El campeón mundial de MotoGP explicó a los micrófonos de Sky Sport que teme que no será nada fácil hacer una temporada que será corta y muy comprimida.
La reanudación de MotoGP sigue siendo aplazada por la pandemia del Coronavirus. La noticia de lanzabamos hace unos días es que la ronda de Assen, prevista para finales de junio, también ha sido aplazada debido a las restricciones impuestas por el gobierno holandés, que prohibió los eventos masivos hasta el 31 de agosto.
Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, dijo recientemente que por el momento la opción más probable sería empezar en agosto, tal vez con el Gran Premio de la República Checa. Lo que es seguro, sin embargo, es que si puedes correr ese 2020 será una temporada corta y muy comprimida.
Una situación que no será fácil de manejar para los pilotos, a quienes prácticamente no se les permitirá cometer errores, como explicó el actual campeón del mundo Marc Márquez a los micrófonos de Sky Sport MotoGP.
«Sería complicado tener una temporada corta, porque tendrías que asumir riesgos, al no poder saltarte las carreras no habría tiempo para recuperar puntos. Pero honestamente no pienso en ello ahora, cuando tengamos un calendario haré mis propias estrategias» dijo el piloto de Honda.
El español es uno de los que, al menos, podría aprovechar esta parada forzada para recuperarse de una lesión. Al final de la temporada pasada, de hecho, había sido operado de un hombro y la rehabilitación estaba resultando más complicada de lo esperado.
«El estado de mi hombro está mejorando, en la operación o durante la rehabilitación tuve una lesión, el músculo alrededor de mi hombro se atrofió. Pero en los últimos días antes de la emergencia del coronavirus ya había empezado a hacer motocross de nuevo y me sentía mejor».
Marc hizo entonces un balance de las dificultades que tuvo Honda durante las pruebas de invierno. Pero una vez más reiteró que en las etapas finales de las pruebas en Qatar, también con la moto del año pasado, parecía haber encontrado la dirección correcta para explotar el potencial de la RC213V 2020.
«Inicialmente en Malasia nos perdimos. Lo perdimos porque todos estábamos convencidos de que el problema era mi hombro. Cada comentario que hice, como sentir la moto pesada en las curvas, fue influenciado por mi hombro».
«Más tarde fuimos a Qatar, mis condiciones eran mejores, pero los problemas eran siempre los mismos. Probamos unas 2019 piezas, analizamos la situación, para resolver los problemas y justo el último día encontramos el camino correcto», concluyó.
