Cal Crutchlow, es otro de los piloto con contrato directo de fábrica que aún no tiene su futuro cerrado. El piloto inglés tiene firmado un acuerdo como piloto de Honda HRC para correr en el equipo LCR hasta final de año, pero desea poder plasmar la renovación antes de que empiece la comprimida temporada 2020.
El piloto de Coventry empezará esta temporada a la edad de 34 años, siendo de los pilotos más veteranos tanto en edad como en la categoría. Siendo así su décima temporada en MotoGP, la sexta con Honda después de tres años en el Yamaha Tech 3 y una en Ducati, esta última como su única experiencia en un equipo oficial. Sin embargo, estos tres últimos años el contrato del piloto británico ha estado directamente vinculado a HRC, con equipo de fábrica. Cabe destacar que dicho acuerdo esta llegando a su etapa final, ya que cuando acabe el 2020 será un piloto libre de elegir su futuro.
Honda solo tiene más que asegurado a su piloto estrella, Marc Márquez, con una renovación de cuatro años, algo que es poco asiduo. En medio de la pandemia del COVID-19 las fábricas como Honda, Ducati, Aprilia o KTM no han movido ficha todavía y se espera que se haga más pronto que tarde, ya que los pilotos desean comenzar la temporada con la renovación firmada. Cal Crutchlow es uno de los pilotos de fábrica que no sabe que le deparará el futuro, pero espera hacer la renovación con Honda. Acallando así los rumores sobre su posible retirada.
Al #35 con 34 años de edad todavía le queda cuerda, por lo que está decidido a mantener su lugar. En la mesa redonda de motoGP, el piloto dijo: «Estoy contento con lo que he logrado. Tuve una carrera maravillosa, que me gustó. Podría haber sido mejor, pero al final lo hice lo mejor que pude. No creo que haya terminado todavía, mi motivación es alta. Incluso al final de la temporada pasada me sentí en una buena posición y creo que puedo continuar en 2021».
Los equipos de MotoGP mantuvieron el mercado de pilotos «cerrado», durante el comienzo de la cuarentena, pensando que esto sería más fugaz, pero al ver que no fue así solo se han anunciado las renovaciones de Alex Rins y Joan Mir, que ya estaban decididas antes de la pandemia. Tras recibir la noticia de que el campeonato ya tiene una fecha para su inicio, los equipos han decidido reabrir sus oficinas y consigo el mercado de pilotos.
«En este sentido, no creo que la crisis tenga ningún impacto», explicó Cal.
«Porque Honda y yo hablamos de renovar el contrato antes del inicio de las carreras. Veremos cómo evolucionan las cosas», afirmaba el británico.
Crutchlow mantiene su rutina de entrenamiento en su casa de California, donde hasta el momento no hay tantas restricciones como en el viejo continente. El inicio del campeonato obligará al piloto a volar a España dos semanas antes para pasar dos semanas en cuarentena antes del Gran Premio inaugural.
El piloto del LCR comentó: «Me mantengo en contacto con el HRC y hablo constantemente con todos los miembros del equipo del LCR. También hablo con la alta dirección de Japón todo el tiempo y me informo sobre la situación actual. Somos optimistas».
