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Alex Márquez no pudo empezar de una forma satisfactoria su etapa en el LCR Honda, pues algunas caídas trastocaron su programa de trabajo, aunque es optimista; "Mejor ahora que durante el fin de semana de la carrera"

En estos dos primeros días de test, el pequeño de la dinastía Márquez Alentà se fue al suelo prematuramente, por lo que contaba con una moto disponible para gran parte de la sesión del sábado y del domingo. Sin embargo, Alex sabe que fue lo que provocó la caída, algo que sin duda le tranquiliza.

«Probé un neumático delantero diferente, cometí un pequeño error y me caí», resumió Alex su segundo percance.

«Los daños en la moto no eran grandes, pero había que arreglar algunas cosas, lo que llevó un tiempo. Eso nos complicó el día de test porque sólo nos quedaba una moto. Sólo volví a disponer de la moto hacia el final cuando quise perseguir los tiempos con neumáticos nuevos. Luego cometí otro pequeño error en la curva 2 y me volví a caer, afortunadamente sin muchos daños en la moto. Dos errores en un día: tengo que mejorar en ese aspecto. Lo positivo es que sabemos exactamente en qué dirección tenemos que ir en los próximos tres días de test».

A pesar de cometer estos dos errores en la sesión del domingo, el astro del LCR consiguió entrar dentro del top 10, además de completar un total de 48 vueltas. Nada mal para disponer de solo una moto gran parte de la sesión.

«Es mejor que pruebe cosas con los neumáticos delanteros ahora y me caiga, que durante un fin de semana de carrera», dijo Márquez.

«Todos los pilotos tienen cosas diferentes que probar para que HRC acabe trabajando en la misma dirección. El domingo estuve trabajando principalmente en el chasis para ver qué aspectos podemos mejorar. No fue realmente positivo, pero al menos ahora sabemos la dirección a seguir. Hay que sacar lo positivo, incluso en un mal día. Hasta ahora me siento mejor con el chasis estándar que usé el sábado. Aun así, HRC necesita comentarios para poder seguir desarrollándolo».

Alex Marquez, LCR Honda Castrol, Qatar MotoGP™ Official Test

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