Lewis Hamilton se sintió presionado por su compañero de equipo, y al verlo perder tiempo supo desde un principio lo que le había sucedido. Mientras que Toto Wolff espera ver los análisis de Pirelli para sacar una conclusión a lo ocurrido
Lewis Hamilton ha logrado hoy una gran victoria tras un final prácticamente inesperado. Tanto Hamilton como Botas han liderado prácticamente toda la carrera, y es que los de Mercedes volvían a ser más superiores en pista que el resto de escuderías. A pesar de ello, ambos pilotos han sufrido un pinchazo en su rueda delantera izquierda a falta tan solo de dos vueltas. Y es que aun ser visiblemente superiores al resto, los de Mercedes han arrastrado problemas con los neumáticos en prácticamente toda la carrera.
«Para ser sinceros, hablamos bastante mal. Valtteri obviamente estaba persiguiendo y manteniendo la brecha, estuvo entre 1.2-2s durante un buen tiempo. Y luego, de repente, comenzó a caerse. Me las arreglé para mantener un buen ritmo y él comenzó a alejarse. Creo que llegó a siete segundos en una etapa, así que no estoy muy seguro de lo que sucedió”, explicaba el piloto británico.
El británico explicaba que estaba totalmente seguro “de que acaba de matar esa llanta delantera izquierda” y que ese seguramente era el motivo que hizo que empezará a descender. A pesar de ello, y en su caso Lewis se “sentía bien” por lo que “mantuve un ritmo decente».
Toto Wolff, jefe de Mercedes, ha explicado que ambos pilotos fueron advertidos sobre sus neumáticos en todo momento, pero que el equipo no quería interferir en la batalla de ambos por la victoria.
«Ciertamente se estaban presionando uno a otro, tal vez un poco más de lo que hubiéramos querido como equipo, pero supongo que hay que dejarlos correr. Les advertimos que los neumáticos debían llegar al final. Ambos sabían que podrían perder P1 o P2 con un error, pero tienen mucha experiencia, por lo que todo depende de su decisión una vez que reciban todos nuestros comentarios”.
Wolff ha explicado que él personalmente no quiere interferir en las carreras, por lo que “no podemos decirle a Valtteri ‘retrocede, vamos a casa’, cosa que no hicimos”.
«Entonces, cualquiera que sea la razón del fracaso, indudablemente la parte delantera izquierda fue sometida a un ciclo de trabajo pesado, y por último los restos por la pista tampoco ayudaron, así que tengo mucha curiosidad por ver qué mostrará el análisis de Pirelli y estoy seguro que van a tomar las decisiones correctas”, zanjaba Toto Wolff.
