Andreas Seidl, jefe de McLaren afirma que el hecho de tener opiniones diferentes sobre los conductos de freno de Racing Point con Mercedes, no hay "mala sangre"
Racing Point fue sancionada con 15 puntos en el campeonato de constructores y una multa de 400.000 euros después de que la resolución de la FIA tras la protesta de Renault estableciera su método de diseño era ilegal. Sin embargo, Racing Point puede seguir usando los conductos de freno durante el resto de la temporada, lo que ha provocado que cuatro equipos tengan intención de apelar dicha decisión.
Los equipos con intención de apelar contra la resolución por considerarla débil son Williams, Ferrari, McLaren y Renault, mientras que Racing Point apelará para anular su sanción. Ahora, el jefe del equipo de Mercedes, Toto Wolff, está intentando mediar para evitar que el caso llegue al Tribunal Internacional de Apelaciones de la FIA.
Como McLaren se convertirá en un equipo suministrado por Mercedes en 2021, se ha valorado la posibilidad de que afectara a esa nueva relación entre McLaren y Mercedes, a lo que Andreas Seidl respondió que no tendrá ningún impacto:
«No hay absolutamente nada de mala sangre entre nosotros y Mercedes. Tenemos una gran relación de todos modos con Toto, con Mercedes, con los chicos de Brixworth preparándose para el próximo año. Al final, el caso que está en marcha en este momento, es con Racing Point y no con Mercedes.»
McLaren no protestó en un inicio contra Racing Point por los conductos de sus frenos pero si mostraron su preocupación al ver a los de Silverstone copiar el Mercedes W10. Por este motivo Seidl advirtió que temía que la Fórmula 1 se convirtiera en un «campeonato de copias».
Lawrence Stroll hizo una declaración pública el domingo antes del Gran Premio del 70º Aniversario cuya intención era condenar a los equipos rivales de acusarles de hacer trampas y afirmó que «tomaría todas las medidas necesarias para demostrar nuestra inocencia». Seidl no quiso comentar nada de los procesos legales en curso tras la respuesta de Stroll.
«No quiero comentar ninguno de estos comentarios. [Somos] parte de un proceso legal. No quiero comentar más sobre ello. Y al mismo tiempo, es importante no gastar demasiada energía en todo el caso. Sabemos lo que tenemos que hacer en el lado de McLaren para ser más competitivos, y ese es mi principal objetivo, junto con el equipo.»
