El español se vio involucrado en accidente en la reanudación en el que también afectó a Latifi, Magnussen y Giovinazzi, y pide que se revisen los procedimientos para evitar situaciones similares en el futuro
Podría haber sido peor. Las imágenes que se vieron en la reanudación del Gran Premio de Mugello pusieron la piel de gallina a todos y sólo la seguridad de los monoplazas actuales evitó que el violento accidente en la recta tuviera un desenlace fatal. Todo sucedió cuando el coche de seguridad volvió a boxes. Valtteri Bottas esperó mucho tiempo antes de pisar el acelerador y los pilotos de la zona media sufrieron las consecuencias.
Latifi al parecer aceleró antes de lo que debería y se encontró por delante a un muy lento Kevin Magnussen en la recta. El piloto de Williams giró de repente a la izquierda, pero detrás de él Antonio Giovinazzi, que iba a gran velocidad, fue incapaz de evitar el impacto con el Haas. El italiano trató de esquivar al danés, no obstante la rueda delantera izquierda del Alfa Romeo golpeó la parte trasera del coche de Magnussen y luego al Williams, además de Sainz en la parte trasera.
El español fue el desafortunado protagonista de las primeras vueltas. Inmediatamente después de la salida fue golpeado al salir de San Donato y terminó en un trompo antes de ser golpeado de nuevo por Vettel, mientras que en la reanudación después del coche de seguridad terminó violentamente contra el monoplaza de Giovinazzi levantando al Alfa Romeo del suelo y luego golpeando el muro de hormigón.
Sainz salió del coche y afortunadamente no sufrió ningún daño físico. «Sólo recibí un golpe, pero cuando chocas a 290 km/h no puedes salir sin un rasguño. Me alegro de que todos estén bien a pesar del gran peligro que hemos corrido».
Carlos no quiso culpar a nadie y está esperando a ver las imágenes para ver qué pasó realmente. «Tienes que analizar las imágenes para entender lo que pasó. Había que correr un cierto riesgo y tuve una buena salida, llegando a la sexta o séptima posición. Luego hubo un ligero contacto con un Racing Point y trompeé».
Carlos envió un mensaje a todo el mundo de la Fórmula 1 diciendo que es necesario revisar los procedimientos de reinicio para evitar que estos incidentes vuelvan a ocurrir.
«Tenemos que aprender de lo que ha pasado hoy y no quiero que vuelva a pasar. No quiero que nadie vaya a 250 km/h y se encuentre con un muro de coches delante. Me han venido a la mente malas imágenes del pasado».
