A pesar de que se haya prohibido para la próxima temporada, Mercedes seguirá trabajando en el desarrollo del DAS
El DAS se utiliza en los monoplaza para variar el ángulo de inclinación de la suspensión dependiendo de si este se encuentra en una recta o en una curva, y tiene como principal objetivo aumentar la velocidad y al mismo tiempo evitar un mayor desgaste de los neumáticos. Este mecanismo utilizado por los de Mercedes, ya fue objeto de reclamación por parte de RedBull tras la carrera de Austria, aunque la FIA determinó que este estaba dentro de la reglamentación.
A pesar de ello, el DAS estará prohibido a partir de la temporada 2021, y es por eso que prácticamente todas las escuderías han tomado la decisión de no seguir trabajando en su desarrollo ya que su utilidad está limitada. Sin embargo, en Mercedes han dejado muy claro que pese a la prohibición para el año que viene, ellos seguirán trabajando en el desarrollo del DAS, al menos lo que queda de temporada.
“Creo que para nosotros sigue siendo un sistema muy nuevo. La forma en que lo desarrollamos todavía está abierta para nosotros a medida que avanza la temporada. Por lo tanto, no es un libro cerrado, y esperamos obtener más de él si podemos aprender rápidamente en las próximas carreras”, ha explicado James Allison, director técnico de Mercedes.
Y aunque los de Mercedes parece que están dominando la temporada, Toto Wolff, director de Mercedes, no cree que este éxito se derive a un solo factor si no a “una multitud de puntos que se unen”. E insiste en que los resultados obtenidos no son gracias a un solo sector de la escudería. “Fundamentalmente, todo se reduce a las personas que están a cargo. No solo hablamos de ingeniería todo el tiempo, sino de todas las áreas. Es marketing, comunicaciones, redes sociales, patrocinio, y creo que esto es lo que hace que el equipo tenga más éxito», explicaba Wolff.
A pesar de ello, en Mercedes tienen muy claro que tienen que seguir trabajando y que los buenos resultados obtenidos hasta ahora no pueden hacer que la escudería se relaje. «No debemos dejarnos llevar por pensar que somos los mejores, porque entonces comienzas a perder rápidamente», zanjaba Wolff.
