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Helmut Marko elogió a los mecánicos de Red Bull tras su trabajo en el RB16 de Max Verstappen durante la Q2. El piloto holandés sufrió una pérdida de poder y el equipo trabajó a tiempo para remplazar una bujía defectuosa. Gracias a eso Max pudo disputar la Q2 y asegurarse el paso a la etapa final

Los mecánicos del equipo austríaco demostraron una vez más una respuesta muy rápida para enfrentar y solucionar problemas en corto periodo de tiempo, como lo hicieron antes del inicio del GP en Hungria: «Los mecánicos volvieron a hacer un gran trabajo y cambiaron esta bujía en un tiempo récord», dijo Marko a ORF. 

«Afortunadamente, salió y se clasificó para la Q3 con neumáticos medios. Pero, por supuesto, arruinó todo nuestro programa», se quejó Helmut. “Por supuesto que hacemos cursos de formación y motivación.» 

«Los mecánicos también han estado juntos durante mucho, mucho tiempo. Y cuando hay presión, parece que no la sienten. Recuerdo Hungría, eso fue lo más grande que hemos hecho. Pero hoy se ha vuelto a demostrar. ¡Son un gran grupo!», reconoció Marko.

Gasly tuvo otra destacada actuación abordo del Alpha Tauri al clasificarse cuatro. Marko hizo mención del rendimiento del francés que fue confirmado esta semana como piloto de la escudería para 2021. 

«Pierre ha estado al máximo nivel durante toda la temporada. Y está aumentando ahora después de la extensión del contrato. Parece haberle dado un impulso.»

«Es aún más importante que lidere AlphaTauri. El equipo tiene como objetivo pasar a lo más alto de la zona media el año que viene, y necesitas un piloto de primer nivel», dijo Marko.

IMOLA, ITALY - OCTOBER 31: Pierre Gasly of France driving the (10) Scuderia AlphaTauri AT01 Honda leads Lewis Hamilton of Great Britain driving the (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes W11 on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Emilia Romagna at Autodromo Enzo e Dino Ferrari on October 31, 2020 in Imola, Italy. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool  // SI202010310422 // Usage for editorial use only //

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