Ferrari propuso crear equipos cliente en la F1, pero dicha propuesta fue rechazada tanto por la FIA como por el resto de escuderías
Mattia Binotto, máximo responsable de Ferrari, ha explicado que Ferrari propuso el regreso de los coches cliente a la Fórmula 1, siendo esta una iniciativa para reducir costes tras las dificultades económicas que han sufrido las escuderías tras la pandemia del Covid-19. Entre esas medidas, ya se aprobó la reducción del presupuesto de cara a las próximas temporadas.
Binotto explicaba que esta idea surgía siguiendo el camino de MotoGP, quienes cuentan con equipos satélite. A pesar de ello, dicha propuesta fue rechazada tanto por las escuderías como por la propia FIA. “Sobre lo que debería ser el futuro, durante las negociaciones del período COVID, como Ferrari, llevamos como una propuesta a considerar los equipos cliente de los grandes equipos, como tienen ahora en MotoGP».
La polémica actual gira entorno al monoplaza de Racing Point, el RP20, quienes están corriendo esta temporada con un coche prácticamente idéntico al Mercedes W10, monoplaza con el que Lewis Hamilton se proclamó campeón del mundo la temporada pasada. Es por ese motivo que el máximo responsable de Ferrari cree que “cada equipo debe ser independiente” y por eso “deberían ser capaces de hacer sus propios desarrollos adecuados”.
“Creo que ahora tienen los medios con el nuevo Pacto de la Concordia, y las regulaciones son lo suficientemente claras para hacerlo. Sería genial tener diez equipos y diez coches diferentes en la parrilla», explicaba Mattia Binotto para finalizar.
