El presidente de Ferrari, John Elkann, no espera que el equipo de Maranello vuelva ser capaz de ganar en la Fórmula 1 hasta 2022, por lo que pidió paciencia a los tifosi
El equipo italiano está muy lejos de Mercedes este año en términos de rendimiento por eso son conscientes de que ganar carreras en 2020. Pero la introducción del límite presupuestario que limita los cambios que pueden hacer en los coches, por ello Ferrari no cree que pueda recuperar terreno a corto plazo. Elkann, ha hablado en la Gazzetta dello Sport sobre la situación de Ferrari, sugiriendo que la situación del equipo es probable que no cambie hasta las nuevas reglas en 2022.
«Ferrari está pasando por un período difícil. No hemos ganado un mundial de constructores desde 2008 ni uno de pilotos desde 2007. Ha habido un ciclo ganador de Red Bull gracias a la capacidad aerodinámica y luego a Mercedes por su gran habilidad en las tecnologías de motores híbridos».
«Este año no somos competitivos gracias a los errores del proyecto. Hemos tenido una serie de debilidades estructurales que han existido durante algún tiempo en la aerodinámica y en la dinámica del monoplaza. También hemos perdido la potencia del motor. La realidad es que nuestro coche no es competitivo. Estamos sentando las bases para ser competitivos y volver a ganar cuando las reglas cambien en 2022. Estoy convencido de esto».
Elkann cree que la congelación del chasis es un factor importante para impedir su recuperación cuando se le preguntó cómo perjudica a Ferrari, ha dicho lo siguiente: «Mucho, dado que hemos empezado mal. Debemos ser realistas y conscientes de las debilidades estructurales con las que hemos estado viviendo durante una década. Hemos dado el visto bueno a las nuevas reglas que comenzarán a partir de 2022, porque creemos que es correcto que haya una mayor competitividad dentro de la F1».
«No vemos la limitación de los límites presupuestarios como una restricción a nuestra capacidad de ganar. Lo tomamos como un desafío. Nuestros ingenieros, nuestros mecánicos y nuestros pilotos encontrarán fuerza y creatividad dentro de esos vínculos para hacer que Ferrari vuelva a funcionar. Personalmente, nunca he visto en los últimos 10 años un espíritu tan cohesivo y fuerte». Si bien la opinión de Elkann sobre cuánto tiempo tomará recuperarse puede no ser lo que los fans de Ferrari quieren escuchar, dice que es importante que el equipo fuera transparente sobre su situación.
«Los fans están sufriendo tanto como nosotros, pero sabemos que están cerca de nosotros. Por eso es importante ser claros y honestos con ellos. Nos espera un largo camino. Cuando Jean Todt abrió ese ciclo histórico de títulos en la temporada 2000, venimos de un ayuno que había durado más de 20 años desde 1979. Le llevó tiempo aterrizar en Maranello en 1993 hasta el regreso de Ferrari al éxito. Lo importante es trabajar en la pista y fuera de la pista, de manera coherente, construyendo el Ferrari que queremos paso a paso».
Elkann también tiene plena fe en el director del equipo Mattia Binotto. «Tengo una confianza total en Mattia. También porque Mattia Binotto, quien ha tomado el timón de la Scuderia por un año, tiene todas las habilidades y características para comenzar un nuevo ciclo ganador. Estuvo en Ferrari con Todt y Schumi. Él sabe cómo ganar y desde el próximo año trabajará con dos pilotos que son jóvenes y ambiciosos como nosotros».
