Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine volvió a apuntar hacia Aston Martin y Mercedes por el intercambio de piezas e información, además de hablar del resto de equipos y la dirección de Alpine
Alpine ha empezado de buena manera los test de pretemporada con dos días en los que sus dos pilotos no han parado de rodar. Además, estos días parecen indicar que el A521 continuará la evolución en resultados de Renault en 2020.
Marcin Budkowski, director ejecutivo del equipo francés ha comentado que los tres podios de la temporada pasada fueron el comienzo del camino que deberá andar Alpine.
«Es realmente difícil predecir esta temporada. Por un lado es una prolongación de la temporada pasada, por otro lado hay algunos elementos que pueden dar la vuelta a la tortilla.»
«Para nosotros el objetivo es continuar con el progreso de la segunda mitad de 2020, y tal vez hacer aún más podios. Entonces, si estamos en estos niveles de competitividad será estupendo para el campeonato.»
«Pero Ferrari, por ejemplo, no se quedó quieto en invierno, y tampoco lo hicieron los demás equipos», comentó Budkowski para Sky Sports.
Posteriormente, el director ejecutivo del equipo francés dio más detalles de sus responsabilidades en Alpine, ya que comparte la dirección de la escudería con Davide Brivio, que llegó desde Suzuki para proporcionar su experiencia.
«Me ocuparé más del motor y del chasis. Así que yo diría que, en general, el desarrollo del coche y la organización entre los distintos sitios. Davide se basa más en la pista, por lo que se ocupará más de la parte de los pilotos y de la parte operativa. Trabajaremos juntos para que todas las partes interactúen bien».
Finalmente, el ingeniero polaco habló de la polémica de Aston Martin y Mercedes, que comenzó el año pasado cuando el equipo británico se llamaba Racing Point. Budkowski insiste en que la FIA parece estar contenta con la relación tan estrecha de ambos equipos.
«El coche de este año es una evolución del Racing Point del año pasado, que a su vez era una copia del Mercedes de 2019. No esperábamos ver un coche completamente diferente.»
«Era lógico que siguieran inspirándose en el Mercedes del año pasado. Si lo hicieron de forma completamente legal no lo sé, no es mi problema sino el de la FIA.»
«Obviamente hay una colaboración entre los dos equipos, intercambian piezas como la caja de cambios y la suspensión trasera, utilizan el mismo túnel de viento, espero que la FIA se sienta cómoda con lo que está pasando», concluyó Budkowski.
