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Remi Taffin, director técnico de motores en Alpine, considera una ventaja el congelamiento de los motores ya que al adelantar el desarrollo de la unidad de potencia de 2023 se ha adelantado

Tras muchas semanas de debate, los equipos acordaron adelantar el congelamiento del desarrollo de motores de 2023 a 2022. Esto se debe a la petición de Red Bull para poder adquirir la propiedad intelectual de los motores Honda.

Los japoneses abandonarán la Fórmula 1 al final de este año supuestamente para centrar sus esfuerzos como empresa para desarrollar motores de nueva generación en sus coches de calle, y así cumplir sus objetivos de emisión neutra de carbono. 

Inicialmente, Alpine se opuso completamente a ello pero finalmente cedió y aceptó dicho congelamiento. Esto se debe a las ventajas que observaronsegún avanzaban las negociaciones. Sobre los detalles, estuvo hablando para Motorsport, el director técnico de motores de Alpine, Rémi Taffin. 

«El motor de 2021 no fue impulsado en realidad por lo que va a pasar en 2022 o 2023. La decisión que hemos tomado en 2020 fue impulsada por el hecho de que en realidad pondríamos todo en el 22, teniendo en cuenta que tendríamos otra revolución en el 23.»

«Podíamos sacar lo mejor de la nueva línea de base que teníamos para el 22, lo que ahora ya no es el caso, porque no tenemos el 23. Pero en realidad estamos bastante contentos.» 

«De hecho, podemos tener un gran impulso para el 22, así que estamos impulsando aún más parte de la evolución que teníamos en el 23 hacia el 22», comentó el jefe de motores de Alpine.

Taffin trata de explicar como Alpine se había concentrado en 2022 con una revolución en el motor de 2023, pero finalmente adelantaron dichos desarrollos para la próxima temporada, lo que les permitirá tener un mejor motor en 2022.

Por lo que queda por ver si los franceses reproducen el concepto de Mercedes, algo que han admitido que están explorando. A pesar de todo, Taffin está satisfecho con la decisión tomada: «Pero en general, si miramos a largo plazo, creo que no es una mala decisión la que tomamos hace un año».

Esteban Ocon (FRA) Alpine F1 Team A521.
Alpine F1 Team Filming Day, Wednesday 3rd March 2021.

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