Fernando Alonso se mostró convencido de las decisiones que tomó a lo largo de su carrera a pesar de que pudiera parecer que eran equivocadas
Fernando Alonso regresa este año a la máxima categoría del automovilismo donde pilotará con Alpine F1, que es el nombre nuevo de Renault, el equipo con el que ganó sus dos mundiales.
El piloto asturiano ha estado durante toda su carrera deportiva en muchos otros equipos e incluso ha competido en varias categorías como el WEC, la Indycar o el Dakar.
A pesar de sus grandes éxitos, siempre se ha cuestionado si la carrera de Alonso ha estado marcada por las decisiones equivocadas. Una de sus decisiones cuestionadas, es el rechazo de la oferta para pilotar con Red Bull, para firmar con Ferrari y perdió la oportunidad así de ganar cuatro mundiales.
También pudo haber pilotado para Honda y después para Brawn por lo que habría podido obtener otro título, además de haber permanecido en Mercedes al año posterior y si hubiera estado durante más años podría haber disfrutado de una época exitosa con el equipo alemán.
Evidentemente estos mundiales que podrían ser de Fernando son meras especulaciones. A pesar de que pudiera ser una gran noticia tener dichos campeonatos, el español tomó un camino diferente y no se arrepiente como demostró para El Mundo.
«Después de un tiempo siempre querrás cambiar las cosas, pero en el momento en que lo decidí, estaba convencido al cien por cien. No al 50 por ciento y pensando, no. Lo tenía claro, pensé que era lo mejor», comentó Fernando sobre sus decisiones de cambiar de equipo.
Fernando habló de cómo a pesar de que un cambio de rumbo pueda ser un fracaso, también abre nuevas puertas y oportunidades. Ya que su salida de McLaren en 2008, le permitió fichar por Ferrari a partir de 2010.
«Si hubiera seguido allí en 2008, el año habría sido enormemente difícil con una calidad de trabajo terrible», comentó sobre McLaren.
«Así que, si no hubiera dejado McLaren entonces, quizá nunca hubiera conducido para Ferrari, lo que considero una experiencia crucial para cualquier piloto», comentó Fernando.
Posteriormente volvió a McLaren en 2015 pero fue una época muy dura: «Cuando dejé Ferrari en 2014, tuve una mala temporada en McLaren con el motor Honda.»
«Fue difícil dejar de subir al podio, pero luego sí que conduje las 500 millas (Indy) porque McLaren tenía ese plan.»
«Y McLaren también me dejó correr en el WEC y gracias a eso me convertí en bicampeón del mundo de resistencia y ganador de las 24 horas de Le Mans», añadió Fernando Alonso sobre estas oportunidades que pudo aprovechar.
«Muchas de las decisiones no tuvieron un resultado positivo inmediato, pero a la larga me dieron otras oportunidades como piloto. Experiencias de las que guardo muy buenos recuerdos», finalizó Alonso.
