Los híbridos han dejado atrás a los Rebellion, en una sesión en la que los 6 mejores de cada clase pasan a la Hyperpole
El equipo nipón ha dominado desde el primer momento sobre sus escasos rivales en LMP1 en una clasificación que tendrá una segunda parte para decidir las 6 primeras posiciones de salida en cada clase (5 en el caso de los LMP1). Del séptimo al último, quedan las posiciones asignadas.
Kamui Kobayashi marcó un tiempo de 3:17.089 en el Toyota TS050 Híbrido número 7, dos décimas y media más que el tiempo de Kazuki Nakajima en el otro Toyota. El coche número 1 de Rebellion se quedó a 4,5 segundos por detrás con la vuelta rápida de Bruno Senna de 3:21.598. Con sólo cinco coches inscritos en la categoría, todos los participantes pasarán a la Hyperpole de mañana.
En LMP2, Will Stevens lideró los primeros compases de la clasificación con un tiempo de 3:27.097 en el Jackie Chan DC, superando por poco el tiempo de Paul di Resta. Sin embargo, el británico fue superado por Nyck de Vries, que paró el crono con un 3:26.648. Jean-Eric Vergne se aseguró un puesto en la Hyperpole para su G-Drive Oreca, y le acompañarán Alex Brundle en el United Autosports y el High Class Racing Oreca pilotado por el protegido de Toyota Kenta Yamashita.
El campeón de Fórmula E, Antonio Félix da Costa, quedó séptimo con el JOTA Sport, quedándose a las puertas de la Hyperpole (comenzará la carrera desde esa posición).
En GTE Pro, los Aston Martin demostraron su gran velocidad al dominar la sesión. Marco Sorensen puso al Aston Martin #95 lo alto de la tabla de tiempos con un 3:50.872, media décima más rápido que Alex Lynn en el otro Aston. Alessandro Pier Guidi fue tercero con el AF Corse, un segundo detrás del dúo Aston, seguido por Davide Rigon también con el AF Corse.
El dúo de Porsche Gianmaria Bruni y Michael Christensen fueron quinto y sexto respectivamente, dejando fuera de combate al lod Ferrari cliente de WeatherTech Racing y Risi Competizione.
Augusto Farfus encabezó la clase GTE Am también con Aston Martin, seguido por Charlie Eastwood en el TF Sport Aston, Ben Barker en el Gulf Racing Porsche y Come Ledogar en el Ferrari #61. Les acompañarán para la pole Dempsey Proton Porsche y el Project 1 Porsche número 98.
