Conocemos más a fondo a Álex Ruíz, y nos explica que su sueño es sin duda... ser campeón de WSBK
Conoce a Álex Ruíz
Álex Ruíz nació el 26 de Julio de 2001 en Dílar, Granada. El granadino empezó su andadura en el mundo del motor con tan solo 9 años, donde ya se proclamaba subcampeón de Andalucía en minimoto. Ruíz ha ido sumando grandes logros a lo largo de los años, hasta tal punto que en 2012, lograba ser subcampeón del cuna de campeones y campeón de España en la categoría SuperMotard 65cc. En la temporada 2013, el piloto andaluz volvía a proclamarse campeón, esta vez de Motodes, además se proclamaba campeón de España de Cesmotard en la categoría de 85cc. Ya en el año 2015 lograba ser el cuarto clasificado de España en Moto3 (ESBK-RFME CEV), donde la temporada siguiente lograría ser el claro vencedor. Ya en 2019 participó en el Campeonato de España de SuperStock 600, aunque a finales de temporada unía su camino junto al del emperador Racing Team.
Actualmente Álex continua en el Emperador Racing Team, pero esta vez esta disputando el campeonato de Supersport, donde se encuentra en la décimo cuarta posición. Sin olvidar que en el apartado WSSP Challange es el actual líder de la clasificación. Estos resultados tan buenos para el piloto del Emperador Racing, los ha obtenido a pesar de haberse perdido varias carreras por culpa de una caída que tuvo el piloto el viernes de la carrera de Portugal, ya que Ruíz sufrió daño en el dedo y se llevó un golpe en la cabeza. Ruíz ya se encuentra mucho mejor de esta lesión, él mismo nos lo explica a continuación.
Entrevista a Álex Ruíz #16
Pregunta: Primero de todo gracias por concedernos la entrevista. Queríamos preguntarte como te encuentras de la lesión que sufriste en los libres de Portugal.
Respuesta: Buenas, la lesión está avanzando bastante bien, ya tengo casi toda la movilidad y la herida está bastante bien pese a que en Motorland no la dejamos recuperar mucho.
P: ¿Quién es Álex Ruíz?
R: Soy una persona bastante ambiciosa competitiva y bastante perfeccionista
P: El 17 de septiembre del año pasado, salía la noticia de que empezarías a correr de la mano del Emperador Racing Team. ¿Cómo ha sido la adaptación? ¿Y cómo es la relación con todos los miembros del equipo?
R: La verdad que no me ha costado mucho adaptarme al equipo porque siempre se respira un ambiente muy familiar y eso ayuda mucho a un piloto a sentirse a gusto y a confiar más en el equipo y en la moto.
P: Al inicio de la temporada tendrías expectativas antes de llegar a la primera carrera. Explícanos cuales eran, y si estas se han cumplido. O si por el contrario esperabas una temporada diferente.
R: Si, las expectativas que teníamos tanto el equipo como yo antes de llegar eran buenas debido a los test tan buenos que habíamos hecho, y la mayoría si se han cumplido, salvando unos cuantos contratiempos con la moto y las caídas que no han ayudado, creo que el trabajo y la progresión es buena.
P: ¿Cómo valoras lo que llevamos de temporada? ¿Y qué esperas de lo que queda de ella? ¿Te has marcado algún objetivo de cara al final de la temporada?
R: Bueno… para mí creo que lo que va de temporada no ha estado nada mal, bastante líder del WSSP Challenge y 14º en el mundial habiéndonos perdido 4 carreras creo que son unos buenos números para un primer año, o sea que contento. Y de momento para la próxima carrera el objetivo es un top 10 y a partir de ahí nos iremos marcando más objetivos alcanzables de cara al final de temporada.
P: ¿Cuál crees que está siendo este año tu punto fuerte y cuál tu punto más débil como piloto, y por qué?
R: Este año mi punto fuerte está siendo el ritmo de carrera sobre todo las últimas vueltas, y mi punto débil creo que sería en las Súper Pole, que nos está costando sacar una vuelta rápida para clasificar más adelante, pero estamos trabajando en ello.
P: ¿Qué supone para ti participar en una categoría como es la WSSP?
R: Pues la verdad que es parte del proceso de un sueño que es llegar a WSBK y estoy súper contento de estar aquí y darlo todo junto a los mejores del mundo.
P: Estas haciendo un buen papel esta temporada, ¿crees que esto te puede abrir puertas de cara al futuro?
R: Claro por supuesto, cuando un piloto lo hace bien al final se le abren puertas pero no nos centramos en eso, de momento el trabajo es lo único que nos interesa y seguir evolucionando tanto nosotros como el equipo.
P: Si en un futuro te ofrecieran ir a Moto2 del mundial o correr en WSBK, ¿Qué elegirás y por qué?
R: Pues te diría con los ojos cerrados y sin dudas subir a WSBK, me parece que todo el lado de MotoGP es un mundo donde hay demasiados intereses y donde no me sentiría nada cómodo, para mi pilotar una SBK es competir y no un show.
P: Hace poco hiciste publico tu nuevo logo. Explícanos un poco que es, y que historia hay detrás de este.
R:Bueno, el logo en si es un gato esfinge, a mí siempre me ha gustado la historia del antiguo Egipto y para mi este logo me da sensación de poder y de importancia y de tenerlo todo controlado y además con cierta facilidad, lo de SIXTEEN es un apodo que tengo debido a que yo siempre he llevado el 16 y que aún que este año llevamos el 12 no quiero perder mi verdadero dorsal, que es el que me ha acompañado durante toda mi carrera, todas mis victorias y mis derrotas. El pequeño melocotón que hay por las letras ya lo llevaba en el antiguo logo, y es debido a la historia que tenemos mi chica y yo.
P: ¿Cuál es tu sueño dentro del mundo del motor?
R: Como todo piloto, mi sueño es ser campeón del mundo de la máxima categoría, en este caso de WSBK, aún que primero hay mucho trabajo que hacer y conseguir otros títulos primero.
P: Como piloto, ¿Cómo te definirías en tan solo 3 palabras?
R: Fino, estratégico y frenador.
