Chaz Davies enfrentará la séptima temporada con Ducati y está llamado a obtener un excelente resultado, también en términos de mercado. Pero el galés no piensa en el 2021 y sólo quiere hacerlo bien este año.
El Circuito Internacional de Enzo y Dino Ferrari en Imola fue el escenario de la presentación oficial del equipo Aruba.it Ducati, que desveló el nuevo Panigale V4 R llamado a traer el título mundial de vuelta a Bolonia. Será llevado a la pista por el recién llegado Scott Redding y el veterano Chaz Davies.
El galés comenzará su séptima temporada con Ducati y este año, cuando expire su contrato, intentará conseguir el resultado que ha estado perdiendo durante demasiado tiempo. Comparado con el año pasado, comenzará el nuevo campeonato con una actitud positiva diferente, ya conoce la moto de cuatro cilindros y llega a la ronda de Phillip Island en buena forma.
Si a principios de 2019 Ducati parecía ser la moto a batir, al final parecía más difícil. Pero el piloto del equipo de Aruba sabe que no hay falta de velocidad y competitividad, como ha demostrado en varias ocasiones en la segunda mitad de la temporada: «Algunos circuitos nos harán sufrir un poco, pero para ser sincero cuando teníamos la moto en su sitio, como en Laguna Seca, éramos rápidos. También estuvimos en el podio en Magny-Cours y Portimao, así como en Qatar y Argentina. He sido constante y en vista del 2020 no estoy muy preocupado por los resultados negativos del año pasado».
El año pasado fue increíble, para bien o para mal. Las primeras carreras fueron mucho más allá de las expectativas, especialmente con Álvaro Bautista. El español había ganado 14 carreras, pero luego perdió terreno en la clasificación y se perdió el título, que una vez más fue para Jonathan Rea. Davies dijo: «Tengo mi propia opinión y creo que Álvaro llegó con un alto nivel de confianza. Funcionó perfectamente con la moto y sigo pensando que el Panigale es muy bueno para un piloto como él. Pero cuando llegaron los errores, la confianza se derrumbó en todos los sentidos. Perdió la hegemonía, pero era competitivo. Creo que desde fuera le parecía difícil explicar los choques, especialmente en seco. En Donington, por ejemplo, estaba lloviendo y es más fácil cometer errores, pero en Laguna hubo un accidente. Por otro lado, también creo que no es fácil mantener el mismo nivel de confianza a lo largo de la temporada, especialmente cuando las cosas van mal. Tienes que entender por qué te caes y creo que ese es el problema, date algunas explicaciones».
