Scott Redding ya tiene como objetivo ganar en Phillip Island con la Ducati Panigale V4 R, presentada hoy en Imola. Ya tiene ambiciones mundiales y dice que el título se perdió el año pasado por culpa de Álvaro Bautista.
El equipo Aruba.it Ducati ha presentado hoy en Imola el nuevo Panigale V4 R que competirá en la temporada de Superbikes del 2020 y Scott Redding será uno de los dos pilotos llamados a detener el dominio de Kawasaki. El piloto británico debutará dentro de poco menos de tres semanas en el Campeonato de Derivados de la Serie Mundial y ya se ve cómodo.
En las pruebas ha demostrado que tiene una buena sensación en cuatro cilindros y ya está pensando en grande. Redding espera repetir los excelentes resultados del año pasado en Phillip Island, donde comenzará el campeonato. Conoce la pista y aspira al éxito: «En las primeras pruebas de Superbike estuve entre los 3 primeros y esto es importante para mí, así que estoy tranquilo, me siento cómodo y podemos seguir trabajando en la moto para estar en la cima. El objetivo es ganar ya en Phillip Island, tengo experiencia en esa pista, perdí un campeonato de Moto2 allí y me gustaría empezar con una victoria. Es una de mis canciones favoritas y no veo por qué no tengo que luchar por la victoria. Es difícil de decir ahora, el año pasado Ducati dominó con Bautista, pero luego las reglas han cambiado desde entonces. Veremos, probar es una cosa y competir es otra completamente diferente. Voy a las carreras e intento ganarlas».
El dominio de Bautista caracterizó la primera parte de la temporada pasada, pero el título volvió a Jonathan Rea después de que el español se derrumbara a mediados de la temporada. Scott Redding no tiene pelo en la lengua y su idea es clara. Está convencido de que fue el ex piloto de Ducati quien perdió el título: «Creo que el problema fue Bautista. Tenía la mentalidad de dominar y lo hizo, así es como se ganan las carreras. Tenía una ventaja en la velocidad en términos de peso, pero Jonny era muy paciente e inteligente».
«Cuando Álvaro se estrelló la primera vez, ya no dominaba», continuó Redding, «quería demostrar que todavía podía hacerlo, pero se estrelló de nuevo. Empezó a sentir la presión y volvió a caer. Jonny entonces comenzó a ganar y la brecha se redujo, así que Álvaro se puso en posición de defender el campeonato. Pero cuando llegas a este punto, ya estás en problemas. Creo que Álvaro es un buen jinete, tal vez en diferentes temperaturas o condiciones habría sido diferente. Él realmente habría dominado en lugar de ganar carreras. Para mí, una victoria es una victoria, ya sea de 15 segundos o de 1,5 segundos».
«No hay mucho que mejorar, pero necesitamos ver algunas pistas. Otros constructores tal vez sean más consistentes en otras condiciones, tenemos que prestar atención a los demás para ver dónde son fuertes y tenemos que ser consistentes. En lo que a mí respecta, sólo tenemos que trabajar un poco con el agarre trasero, en Portimao ya hemos trabajado en él y seguiremos haciéndolo en Phillip Island, que tiene largas curvas. Una vez que hayamos resuelto este punto, estaremos listos».
Uno de los oponentes a vigilar será Rea: «Nunca he corrido contra Jonny y tenemos dos carreras diferentes. Pero he visto algunas carreras, es muy inteligente, es estratégico. Si las cosas no salen como él piensa, siempre tiene un plan B, soy consciente de que tiene mucha experiencia. Es difícil verlo en las pruebas, así que también les dije a los chicos que teníamos que concentrarnos en nosotros, por eso corrí en todas las condiciones. Quiero estar preparado. Hay algunas pistas en las que nunca he corrido, pero no me quejo, soy un conductor y tengo que conducir».
El formato del Campeonato Mundial será quizás el aspecto más complicado para Redding, pero ya ha tenido un gusto por el BSB: «Fue difícil para mí adaptarme al sistema de correr dos carreras, estaba un poco nervioso. No se trata tanto de las dos carreras, sino del hecho de que tienes que calificar el mismo día de la carrera. Así que tienes que entrar en dos mentalidades diferentes en pocas horas, al día siguiente tienes que hacer dos carreras. La primera vez que tuve que pasar de la calificación a las carreras tuve dificultades, pero aprendí. Este año tenemos la Carrera Sprint, que nunca he hecho. Pero quiero estar delante de todos cuando la bandera a cuadros ondee».
