El piloto de Ducati ve a Rins y Viñales delante de todo el mundo en este momento y también ha señalado una cierta degradación de los neumáticos a largo plazo: habrá que entender si se debe a las condiciones extremas de hoy o si será una constante.
En tres días de pruebas en Malasia, Andrea Dovizioso nunca se anotó un lugar entre los 10 primeros. Curiosos resultados para un jinete que llegó a Sepang de tres veces vicecampeón del mundo.
Como el mismo Forlì ha repetido varias veces en el pasado, sin embargo, nunca da demasiado peso a la clasificación en los días de prueba, pero es mucho más importante observar el ritmo de cada uno. Y desde este punto de vista el piloto de Ducati no está en absoluto en mala forma, aunque Maverick Vinales y Alex Rins parecen tener algo extra en este momento.
Lo más importante de este último día, sin embargo, es el hecho de que Andrea ha conseguido mejorar la puesta a punto de su Desmosedici GP para el nuevo neumático trasero de Michelin, aunque dice que todavía hay mucho trabajo por hacer para todos en este frente.
«Estoy contento con mi sentimiento con el montaje porque fuimos capaces de mejorarlo por la mañana. Todavía no estoy conduciendo como me gustaría, pero nos estamos acercando y eso es importante. Sobre todo fue interesante ver lo que hicieron los otros pilotos hoy, porque en las dos primeras vueltas normalmente se empuja para encontrar un buen feeling con la moto. Cuando empiezas a ir al paso, las cosas cambian. Y al final había pocos que pudieran mantener uno bueno», dijo Dovizioso.
«Aunque siempre hay que hacer la prueba con alicates, analizando estos tres días, Rins y Vinales parecen ser los mejores. Han demostrado que tienen el ritmo, porque la velocidad en la vuelta en seco cuenta poco: soy 14º, pero estoy a medio segundo e hice mi tiempo con el neumático duro. La diferencia es el ritmo que se puede conseguir después de 8-9 vueltas y no estamos muy lejos de eso», añadió.
Sin embargo, lo que más le impresionó hoy en el frente de los neumáticos es la degradación que sufrieron después de unas pocas vueltas. Así que será crucial ver si se trata de las condiciones climáticas extremas encontradas hoy en Sepang o si esto podría convertirse en una constante de la temporada.
«El neumático ha bajado mucho hoy pero estamos en condiciones extremas aquí en Malasia. Si haces varias carreras, es bastante constante, pero cuando empiezas a dar muchas vueltas seguidas, puedes sentir la caída. Entonces si corres solo o detrás de otro jinete, cambia mucho. Hoy dimos cinco vueltas junto a Danilo y, como es habitual, cuando haces estas pruebas, salen cosas diferentes, porque puedes simular mucho más la situación de la carrera», explicó el piloto.
«Ahora tenemos que entender si la caída de los neumáticos es una situación anormal, debido a las condiciones actuales, o si será una constante a lo largo de la temporada, por lo que tenemos que adaptarnos a esta característica. Ya en Qatar, aunque sea una pista un poco ‘especial’, entenderás más, porque vamos a rodar en condiciones diferentes», añadió.
Sobre cómo está avanzando el desarrollo de la Desmosedici GP por ahora, sin embargo, no ha querido desequilibrarse demasiado, porque de momento cree que los neumáticos están teniendo un impacto demasiado importante en las evaluaciones.
«La moto sigue siendo la misma que probamos en Valencia y Jerez, con las elecciones que hicimos allí. Creo que todavía podemos mejorar, pero honestamente la gestión de los neumáticos está teniendo un efecto mucho mayor en este momento. Y sobre todo es todo lo que podemos hacer cada vez que salimos a la pista. Tenemos que mejorar en la entrada de las curvas, porque con el nuevo neumático la parte trasera está presionando demasiado en la parte delantera».
Por la misma razón, no es fácil evaluar el progreso de aquellos que parecen haber crecido mucho como Suzuki y Yamaha.
«Suzuki no sé, Yamaha definitivamente. Es muy difícil cuantificar cuánto han mejorado las motos al cambiar los neumáticos. Como sabes, los neumáticos tienen más efecto que cualquier otra cosa, especialmente en un corto tiempo, por lo que cuantificarlo es casi imposible».
