El piloto australiano reflexiona sobre la nueva tendencia en Ducati de incorporar a pilotos cada vez más jóvenes, ya que cuenta con 3 novatos de Moto2 en los equipos clientes
El final de la temporada 2020 acabó revelando lo que ya era un secreto a voces. Tanto Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow, así como Tito Rabat, se despedían de la categoría, algunos para siempre y otros quizá vuelvan en un futuro no muy lejano. Con la retirada de estos pilotos ya veteranos de la categoría, el Mundial de MotoGP consolida la fase de rejuvenecimiento que lleva siguiendo en los últimos años.
Con la excepción del veterano Valentino Rossi y el piloto de Aprilia, Aleix Espargaró, todos los demás pilotos de la temporada 2021 de MotoGP nacieron en 1990 o después. Para Miller, esta noticia genera sentimientos encontrados, pues “las despedidas siempre son tristes, pero crean una gran esperanza para la nueva generación de pilotos. Eso es normal. El tiempo pasa y es genial ver sangre joven, ha llegado el momento. Muchos de los pilotos han estado aquí durante mucho tiempo”.
Jack Miller, el flamante nuevo piloto de Ducati para la próxima temporada, ha querido así dar la bienvenida a los nuevos nombres con los que se enfrentará este 2021 en el que se prevé que asuma el rol de líder del equipo con tan solo 26 años. Ducati dependerá en gran medida de sus pilotos jóvenes el año que viene, es decir, de tres nuevos pilotos que vienen de Moto2: el campeón del mundo Enea Bastianini, el excampeón mundial de Moto3, Jorge Martín, y Luca Marini.
Con esta numerosa carga de juventud, Ducati espera haber fichado al próximo gran talento. Es decir, si el año pasado Fabio Quartararo llamó la atención y esta última temporada Joan Mir se proclamó campeón del mundo, ¿por qué no puede pasar lo mismo con Ducati? «Tal vez el próximo Fabio se siente en una Ducati y nos haga quedar a todos estúpidos. Tendremos que esperar y ver”, afirma Miller.
Fabio Quartararo, Joan Mir, Brad Binder y Francesco Bagnaia dejaron atrás a sus compañeros de equipo más experimentados más de una vez. Sin embargo, esto no quiere decir que nada más llegar a la categoría un piloto se adapte a la MotoGP de la noche a la mañana. “Vamos a esperar y ver. Tenemos que ver cómo se las arreglan con la subida de categoría. Nunca se puede decir eso antes de que hayan estado en la moto”, explica el australiano respecto a las expectativas actuales sobre los recién llegados a la categoría reina.
