Tras una magnífica primera salida, Alex Rins no consiguió replicarla tras la bandera roja, por lo que no pudo remontar en un circuito poco favorable para las características de su moto. Además, volvió a tener problemas con el freno, algo que ya sucedió a lo largo de todo el fin de semana
Todo apuntaba a que Alex iba a tener una muy buena carrera, ya que a pesar de salir desde P13, éste conseguía posicionarse en el grupo de cabeza. Sin embargo, esto se vería trastocado ya que en la segunda vuelta de carrera se producía una bandera roja, colocando así a los pilotos en su orden de salida habitual, ya que no se habían cumplimentado tres giros.
Lamentablemente, Rins no pudo replicar la primera salida, por lo que tuvo que remar desde atrás hasta terminar en 7º posición en el día de hoy.
“Ha sido una carrera aprobada por los pelos. Hemos terminado 7º, y nos ha costado. Principalmente nos ha costado por el rendimiento del freno delantero. Detrás de Alex Márquez se me ha venido abajo el freno y no podía parar la moto. He tenido problemas con el delantero y muchos movimientos. Ha sido una carrera que nos sirve para recoger información de cara a la semana que viene”, arranca Alex.
Los de Hamamatsu finalmente consiguieron traer el rear device, algo que parece haber gustado a sus pilotos, ya que no han perdido el tiempo en utilizarlo en carrera.
“Cambia mucho la manera de abordar las curvas. Hemos dado un paso hacia adelante con el holeshot trasero, nos ayuda a mantener la posición. En ese sentido estoy contento, Suzuki ha hecho un buen trabajo. Ya veremos la semana que viene, nunca deseas que le pase nada malo a nadie y las segundas salidas suelen ser más complicadas y a mí me ha pasado”.
Además, Alex ya avisaba desde la jornada del viernes que tenia problemas con el freno, ya que se quedaba sin él con el paso de las vueltas. Todo hacia apuntar que estos problemas podían estar resueltos para la carrera de hoy, aunque el de Suzuki confirma que los problemas volvieron aparecer.
“Han sido los mismos problemas. Al principio de la carrera iba bien, pero luego se me ha empezado a calentar y realmente no sé cómo le he pasado. No tenía rendimiento en el freno y caliente no iba. Cuando iba solo delante no tenía ese buen feeling. Lo están mirando en Brembo, soy uno de los pilotos que más calientan los frenos, no sé qué tengo que hacer para frenar menos”, continua el de Suzuki.
Para Rins, este nuevo kit que trajo Brembo a todos los pilotos aquí en Estiria necesita más kilómetros para funcionar que los anteriores.
“El año pasado no tuve problemas de freno, pero por los datos de Brembo estaba al límite. Era obligatorio para todos utilizar los nuevos. Tienen mucho potencial, pero Brembo se ha dado cuenta de que necesitan varios km para dar un buen rendimiento. No sé si se puede solucionar de cara a la próxima carrera, porque puede ser peligroso”.
Dentro de 5 días los pilotos volverán a estar en pista, por lo que el #42 espera que estos problemas no se reproduzcan el fin de semana próximo.
“Toda la carrera he tenido problemas. Cuando se calienta todo el sistema por mucho que lo refrigeres no se enfría. A más km en vez de estrenar las pinzas aquí, significa que o bien Suzuki las pruebe en Japón o Brembo en su banco de pruebas”, zanjó.
