Kevin Magnussen y Nicholas Latifi han sido llamados a presentarse ante los comisarios por el choque tras el periodo de coche de seguridad que provocó la primera bandera roja
La carrera que hemos presenciado hoy en Mugello tuvo un inicio complicado. En la primera vuelta tuvimos una bandera amarilla y coche de seguridad, provocada por un cuádruple choque entre Raikkonen, Gasly, Grosjean y Verstappen, que dejó a los pilotos de Red Bull y Alpha Tauri fuera de carrera en ese momento.
Este coche de seguridad apagó las luces en la vuelta 9 pero en la última curva, lo que hizo que Bottas ralentizara la marcha todo lo que podía hasta la línea de control, es decir, la de meta, por delante no hubo muchos problemas más allá de un cambio de posición.
Pero por detrás, ocurrió el caos ya que Magnussen que había acelerado pensando que se relanzaba la carrera, se dió cuenta de que no era así, y para no adelantar a los coches de delante, frenó en seco. Sin embargo, los coches de detrás no lo habían percibido y cuando pudieron reaccionar a esta frenada, fue tarde.
El piloto de detrás, Latifi fue capaz de frenar y moverse a un lado pero Giovinazzi que venía detrás del canadiense sólo fue consciente de la situación cuando Latifi esquivo a Magnussen, por tanto no pudo frenar y chocó fuertemente con la parte de detrás del coche del danés. Sainz tuvo el mismo destino pero golpeando a Giovinazzi, quedándose estos cuatro pilotos fuera de la carrera.
La FIA ha investigado el accidente y por ello, ha convocado a Magnussen y Latifi por posiblemente violar las normas, concretamente el artículo 39.13 del reglamento deportivo de la Fórmula 1 que dice lo siguiente:
«Con el fin de evitar la probabilidad de accidentes antes de que el coche de seguridad regrese a los boxes, desde el punto en que se apagan las luces del coche los conductores deben proceder a un ritmo que no implique una aceleración o frenado errático ni ninguna otra maniobra que pueda poner en peligro a otros conductores o impedir la reanudación».
Magnussen comentó ante la televisión que no sabía de quién podía ser la culpa de este suceso: «No lo he visto desde todos los coches de delante. Creo que mi sensación es que alguien tal vez retrocedió para tratar de ganar impulso.»
«No lo sé con seguridad, pero de repente los tipos delante de mí, el par de coches de delante, se fueron y estuvimos a tope durante al menos un par de segundos. Entonces se detuvieron, tuve que parar y los coches de detrás de mí tuvieron que parar. Finalmente alguien no pudo reaccionar y hubo un accidente. Es algo que queremos evitar en el futuro.»
