El piloto de Roses afrontará mañana la salida en séptimo lugar, aunque afirma que afrontará esta "cómo se pueda", pues pierden aproximadamente 1 posición por cada 100 metros
Yamaha sigue sin poder solventar los problemas de salida que tanto sufren sus pilotos, pues aún no tienen información por parte de Iwata de cuando tendrán disponible el dual holeshot.
«No hemos recibido información sobre eso, así que no puedo darte una respuesta», comentaba Mac.
Es por esto, que Maverick afronta la primera vuelta un poco con incógnita, pues a pesar de no haber mucha distancia con la primera frenada, el de Roses tiene claro cual es su objetivo principal, aunque no mucho más planteado para la carrera de mañana.
«Realmente la primera vuelta intentar frenar tarde, estar ahí, veremos a ver cómo lo hacemos. No tengo nada planeado, la verdad». continuaba. «Fabio está fuerte, Franco también, hemos visto las Suzuki que tienen buen ritmo y entonces hay varios pilotos que pueden estar ahí luchando delante y nosotros también hemos estado bien ahí de ritmo».
Viñales, dejaba entre ver que la carrera de mañana puede ser todo lo contrario a lo vivido en Portimao, pues no descarta que sea una carrera de mucha estrategia y con un grupo de pilotos en la cabeza de carrera.
«Puede ser, la verdad es que el grip que hay bastante, así que ya veremos, realmente hay bastante diferencia de las 10 primeras vueltas a las siguientes. Así que será una carrera un poco incógnita. No he visto a nadie que haya dado realmente muchas vueltas a los neumáticos».
Finalmente, y a pesar de estar a sábado, Mac tiene claro cuales serán los compuestos que usará en la carrera de mañana en el circuito de Jerez de la Frontera.
«Sobre los neumáticos, nuestro plan está claro, al final con el medio siempre he tenido buen ritmo, buen grip, la caída de la goma es normal, no es nada preocupante, así que creo que voy a ir con eso, y de delante me encuentro bien con el neumático medio», zanjó Maverick.
