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El "Doctor" encontró aspectos positivos y negativos en la M1 2020, pero una vez más subrayó el cambio de mentalidad de Yamaha: "Si el MotoGP es su prioridad, tiene un enorme potencial".

El futuro de Valentino Rossi comenzó hoy. Si es cierto que la decisión entre continuar en la carrera de MotoGP o parar dependerá de su rendimiento, incluso el primer contacto con la Yamaha M1 2020 tiene un peso específico importante.

Hoy en Sepang, de hecho, se subió por primera vez a lo que debería ser la versión 2020 de la moto de Iwata. El trabajo se ha ralentizado en parte por la lluvia, pero el “Doctor” ha seguido ocupado, cerrando la décima y encontrando puntos positivos y negativos de su nuevo prototipo, como es normal en el primer día de pruebas.

“Fue un día bastante bueno. Llovió un poco, así que no pudimos terminar nuestro programa. Pero dimos más de 50 vueltas, trabajando en la versión 2020 de la M1, una moto que era bastante diferente tanto en términos de chasis como de motor a las pruebas anteriores”, dijo Valentino.

“En algunos aspectos ya somos competitivos, pero en otros estamos un poco peor que el año pasado, en el sentido de que todavía no podemos explotar todo nuestro potencial. De todos modos, creo que es normal, porque es sólo el primer día de trabajo para todos”, añadió.

Varios colegas dijeron que han tenido dificultades para adaptarse al nuevo neumático trasero introducido por Michelin, que requiere un estilo de conducción ligeramente diferente. Este problema, sin embargo, no parece haber golpeado al conductor de Pesaro, que lo aprecia.

“El nuevo neumático es un paso adelante. Creo que es mejor, porque hay más agarre, pero es un poco lo que vimos en las pruebas del año pasado. Pero parece que va bien, porque todo el mundo va más rápido y de hecho los tiempos ya han sido muy buenos. De todos modos, me siento bien, me gusta”.

La otra novedad en el pit lane, aunque quizás no podamos hablar más de ello así, es el técnico jefe David Muñoz, que ya ha mostrado progresos en comparación con los dos primeros lanzamientos a finales de 2019 en Valencia y Jerez.

“Me siento bien con David. Ha estudiado mucho durante el invierno y ha tratado de entender muchas cosas. Creo que está muy preparado y hemos trabajado bien hoy. Obviamente debemos tratar de aprovechar al máximo estos seis días de pruebas para prepararnos para la primera carrera”.

Lo que es bastante evidente también desde el exterior es que la Yamaha no escatima esfuerzos, como lo demuestran las tres motos presentes tanto en el garaje de Rossi como en el de Maverick Vinales. Un pensamiento que también parece ser compartido por el nueve veces campeón del mundo.

“Me parece que desde el verano pasado algunas cosas han cambiado en Yamaha, que ahora está trabajando en la dirección correcta y haciendo un esfuerzo. Eso es bueno. Es normal que lleve algún tiempo, pero creo que Yamaha tiene un gran potencial si el programa de MotoGP se convierte en su prioridad”.

“Digamos que los últimos años, especialmente los de 2017 y 2018, han sido muy difíciles. Ahora parece que finalmente el MotoGP es importante de nuevo para Yamaha. Esto es positivo, pero luego tenemos que ver si los resultados serán realmente mejores”, concluyó.