El ex piloto de Yamaha, Maverick Viñales, ha conseguido el récord en Misano con Aprilia batiendo un excelente 1’4 segundos
Maverick Viñales, ha finalizado este pasado miércoles en los test de Misano, con un espectacular 1’32.4, dejándolo a 1’4 segundos del récord absoluto que él mismo estableció con su Yamaha la pasada temporada en la Q2 del Gran Premio de Emilia Romagna. Allí, Aleix Espargaró consiguió hacer un 1’31.912 con su Aprilia RS-GP, medio segundo por debajo del tiempo que ha conseguido Maverick hoy.
Pudo gozar de una climatología mejor que el martes, ya que no ha presenciado lluvia como sucedió el día anterior. Así, que ha podido terminar un poco más tarde su test, sobre las 18:00 de la tarde, situación que ha provocado que compadeciera en las ruedas de prensas un poco más tarde de lo previsto.
Tras acabar dicho test, ha estado comentando por Zoom a toda la prensa, sus sensaciones en un día tan especial para él.
Ha comenzado hablando sobre sus sensaciones, que han sido mejor de lo que esperaba:
“Sinceramente no tenía expectativas, porque nunca sabes cómo va a reaccionar la moto, estaba nervioso porque nunca había probado un motor distinto, estaba acostumbrado a llevar motos cuatro en línea, y no sabía cómo iba a reaccionar. Pero me ha sorprendido bastante el modo en el que me he adaptado al motor, ha sido fácil, y es genial. La moto tiene un motor muy manejable, y esto es muy importante también de cara a una carrera larga”, explicaba el de Roses.
Según ha comentado Maverick, este día haya sido el más feliz a bordo de una MotoGP:
“Posiblemente han sido los días más felices de mi vida, es la época en la que estoy más feliz, porque después de cinco allí, (en Yamaha), con altibajos, no entendía muchas cosas. Al final dices ‘¿qué está pasando?’, pero en cuanto he subido a la Aprilia he comprendido mi potencial y lo que puedo hacer. Ha sido genial subirme tan rápido, porque ahora tendré seis carreras, y esto es mucho mejor que sólo hacer cinco días de test. Intentaré prepararme bien junto a Aleix para 2022, será un año muy importante”.
Sigue explicando que no esperaba debutar en Aragón tras haber firmado por Aprilia:
“No, no lo esperaba. Sinceramente pensé que me quedaría en casa hasta noviembre esperando para poder pilotar la moto y probarla. Pero esta oportunidad ha llegado porque me he ido (de Yamaha) y porque Aprilia me ha dado esta oportunidad. Lo que me hace feliz es que todo el mundo está trabajando muy duro, el entusiasmo es altísimo, y llegar ahora después de un podio es el mejor momento, disfrutarlo con el equipo y darles mi feedback. Aleix y Savadori han hecho un trabajo increíble, porque han sido muy rápidos y la moto funciona bien. Me ha sorprendido bastante, porque la adaptación a la moto ha sido bastante rápida”.
Continua dando su opinión acerca de tener seis carreras a modo de pretemporada para preparar la próxima temporada 2022:
“Es el mejor modo de preparar el próximo año. Aunque no esté preparado todavía a nivel de estilo de pilotaje, de ser uno con la moto, porque estaba acostumbrado a llevar una moto totalmente distinta, pero creo que en Aragón lo podré entender todo mejor, también estaré con Aleix y podré aprender más rápido cómo funciona la moto. Pero me siento fuerte, es lo positivo”.
Sigue hablando de los cambios que podría mejorar en cuanto a su estilo de pilotaje:
“Lo que tengo que cambiar es el modo de frenar, es un poco distinto. Es un proceso de aprendizaje largo, porque el modo en el que frena la Aprilia es totalmente distinto, necesito más vueltas. Necesito aprender un poco de Aleix para frenar fuerte, creo que esto llegará cuando tenga más confianza. Decidí que quería correr en Aragón después de tres tandas con la moto”, explicaba.
En cuanto al equipo del box, decía esto:
“Conozco a la mayoría de los miembros del equipo de cuando corría en 125 con Aprilia en 2011, incluso antes del Campeonato de España”.
Sin embargo, no tiene ni objetivos ni metas de cara a la cita en Aragón:
“No hay límite, ya veremos. Tampoco conozco la moto en un fin de semana de Gran Premio, que hay que apretar más y los tiempos son más parecidos. La expectativa real es de aprender, aprender a cómo funciona la moto, el método del equipo e integrarme lo máximo posible, creo que ese es el objetivo real, luego si hay un buen resultado, pues bueno, bienvenido sea. Aleix ha puesto el listón muy alto, altísimo (risas)”.
Finaliza diciendo que está muy agradecido por el apoyo que está recibiendo de Aprilia:
“Lo que he visto es que la gente de Aprilia confía mucho en mí, y eso es algo que me motiva mucho. He pasado cinco años en los que tenía dudas de si confiaban en mí o no, pero aquí sé que confían en mí al 100%, y eso es lo más importante. Ahora tienen a un piloto que está al máximo, Aleix, que está en el top 3. Yo me he encontrado muy bien, en sólo dos tandas ya estaba bien con la moto. Hoy sobre todo he dedicado el día a entender la moto, la frenada porque es muy diferente, y también he estado haciendo comparaciones con goma nueva y usada. No he probado nuevo, sólo he mantenido el mismo setting los dos días y a probar la moto”, terminaba comentando Viñales.
