Un combativo Jorge Martín se quedó a las puertas de pasar al Q2, sin embargo, un exceso físico en el FP4 le privo de esto, ya que reconoció sentirse cansado
Desde los primeros compases del Q1 se podía apreciar como el piloto del Pramac estaba luchando en los puestos altos de la tabla, sin embargo, en los minutos finales el #89 no fue capaz de mejorar el tiempo lo suficiente como para pasar a la Q2, pues se quedaba a las puertas de conseguirlo. Aún así, éste se mostró contento por el rendimiento ofrecido en el clasificatorio de hoy.
«La verdad que hemos luchado bastante por entrar, sobre todo en el FP3 me encontraba muy bien, y venía en una vuelta muy buena, pero bueno, otro piloto que iba lento pues se ha metido en medio y al final he perdido esa vuelta, pero bueno, estaba confiado y tenía ganas de la Q1 porque sabía que tenía posibilidades de entrar, pero la verdad que el FP4 hemos tenido que probar la dura, pero no estaba convencido y he vuelto a probar la media y ahí ya me he cansado bastante y he salido al crono un poco fatigado. Quizá tendríamos que haber guardado un pelín más, en la situación en la que estoy. Y bueno, de todas formas, me he quedado a una décima de entrar, o sea que nada del otro mundo y creo que estamos en una buena línea. Estoy siendo rápido, tengo buen ritmo y lo único que nos limita un poco, yo creo que es el físico, así que en cuanto mejore el físico estaré listo. Pero bueno, ahora hay que tener otros objetivos. Creo que el top ten para mañana es un buen objetivo. Intentaremos luchar bien», arrancaba el de San Sebastián de los Reyes.
Jorge tenía un percance con Enea Bastianini en los coletazos finales del FP3. Pues esto impedía que el #89 pudiera mejorar su tiempo, por lo que se quedaba fuera del pase automático al Q2.
«Él iba lento y se ha puesto en medio de la pista cuando yo venía en vuelta y bueno, cuando le iba a adelantar en la última curva, se me ha cerrado adelante y ya, pues un poco el calentón del momento, pero bueno. Al final hay que mejorar lo anterior, que no se te metan en medio cuando van lentos porque al final te juegas mucho a una vuelta y que te la rompan así es un poco un desastre, una putada».
Este tipo de incidentes es algo que sucede de forma muy asidua en Moto3, aunque en MotoGP esto empieza a cada vez más habitual. Sin embargo, estos no son sancionados, a diferencia de la categoría pequeña del mundial.
«Lo hablamos en la safety, lo hablamos en todos los sitios siempre, quieren que demos ejemplo. Quieren que bueno, que no vayamos por el medio de la pista paseándonos, pero si precisamente esos pilotos que no vienen a la safety lo hacen, entonces quizá tendrían que ser más duros. Creo que todos los pilotos que vamos a la safety es porque queremos mejorar algo, pero en este caso pues es un piloto que nunca viene, entonces creo que deberían tomar medidas, pero no es por una penalización, no es por penalizarle a él, sino que creo que hay que mejorar en este sentido», continua.
Finalmente Jorge revelo no haberse sentido al 100% físicamente en el Q1, pues sus lesiones aún le impiden estar en un pico de forma perfecto, además de la tarea que tuvo que realizar en el FP4.
«Al final es eso, no entrar en la Q2 te afecta tanto físicamente porque la tienes justo después del FP4 y no tienes tiempo para descansar y prepararte bien la vuelta. Entonces ya pues el tiempo en el crono un poco se ve afectado y pasar en la Q1 a la Q2 es mucho más difícil porque todos aprendamos mucho y estamos muy cerca, incluso a veces con el tiempo de la Q1 saliendo el 14, estaría lo que tú dices, estaría noveno, 10º o incluso mejor porque tienes ese tiempo para descansar y mejorar, así que una pena, pero al final estoy aprendiendo, soy rookie y a veces me exijo mucho. Y quizás hay que ir con más calma», remachó el de Madrid.
