3 '

Joan Mir llega a un trazado que le gusta, pues a pesar de no haber conseguido cerrar un buen resultado en el pasado, se muestra confiado del potencial que tiene en el trazado de COTA

Desde el año 2019 el mundial de motociclismo no desembarcaba en Austin, ya que la COVID-19 puso muchos impedimentos para que la cita americana pudiera desarrollarse con las medidas necesarias. Es por ello por lo que Joan llega a un trazado semi nuevo para él, ya que tan solo consiguió rodar un año con la MotoGP aquí, algo que por el momento no le inquieta, ya que sabe que este es un trazado que le gusta pese a no haber podido completar un gran resultado en el pasado.

«Tengo ganas de rodar aquí en Austin, tengo una espinita clavada porque siempre he sido competitivo en este circuito, siempre he sido rápido, pero nunca he acabado de recoger un buen resultado. Me acuerdo que en Moto2 seguramente fue la mejor carrera que he podido hacer en este circuito, y me quedé último, puede remontar hasta el cuarto, adelantando un montón de pilotos y iba llegando a los pilotos de cabeza, o sea que competitivo siempre he sido, también en el 2019 no iba del todo mal para ser mi primer año y todo esto. Y tengo ganas de confirmarme aquí con el potencial que solemos tener, así que la veremos a ver qué podemos hacer. Tengo ganas de empezar y ver dónde estamos».

Tras la carrera de Misano, Joan ya se descartaba del título, ya que aún quedan 75 puntos en juego y él se encuentra a + de 60 puntos, por lo que levantar esas bolas de partido son inviables. Es por esto por lo que fue preguntado si ahora al correr sin presión llegarán mejores resultados que los obtenidos hasta el momento.

«El título es que no me cambia, no me cambia nada porque siempre intento ir carrera a carrera y este año no he gestionado y entonces siempre me planteado las carreras igual de hacer el 100% con lo que tengo, no me cambia para nada, la presión he demostrado que nunca ha sido un problema para mí. Es decir, este o no me va perfecto y lo importante aquí es hacer lo mejor que podamos».

En el día de hoy se confirmaba que la Fórmula 1 correrá este mismo año en el trazado de Qatar, además de hacer un contrato por 10 años con la categoría. Por lo que la opinión de los pilotos de MotoGP era interesante, ya que este era uno de los trazados donde no compartían pista.

«Que corra la Fórmula 1 allí en teoría, de la única manera que nos puede perjudicar es en el asfalto, yo creo. Sin pensar mucho más allá, el asfalto se nota muchísimo, aparte es un circuito rápido. Es un circuito que se harán baches con la Fórmula 1, seguro. Porque las curvas, toda esa parte de derechas del último sector y será prácticamente a fondo y eso hace que crea muchos baches, también al final de recta. Estamos mal acostumbrados de llegar ahí, que prácticamente no se ruede y que el asfalto este sucio y que luego se limpie, pero que el asfalto realmente no tenga muchos baches, entonces sí que será algo que tendrán que revisar antes de ir, como en todos los circuitos que va la Fórmula 1».

Finalmente, el día de ayer llegaba un comunicado de Aprilia confirmando la ausencia de ‘Mac’ para la carrera de este fin de semana, pues los sentimientos están a flor de piel y por el momento no se encuentra preparado para correr tras la perdida de su primo hace menos de siete días.

Por ello, Joan fue preguntado que opina respecto al respeto que tuvo Aprilia con el corredor de Roses.

«Como piloto, creo que los pilotos valoran mucho también un poco lo que ha hecho Aprilia, de dejar un poco de espacio en este en este aspecto y tal, no me imagino por lo que está pasando Maverick y su familia, desde luego. Pero al también ser piloto y tener que volver a subirte en una moto, pues seguramente esto tampoco lo hace fácil. Creo que los pilotos entre nosotros empatizamos muchísimo cuando pasa algo de esto, y supongo que sea un familiar tuyo, pues no me lo quiero ni imaginar. Así que mucha fuerza para él, seguro que no está pasando por buenos momentos y espero verlo pronto con la ilusión de siempre».

Joan Mir, Team Suzuki Ecstar, Misano MotoGP™ Official Test

Deja un comentario