El chico de Valdealgorfa espera este fin de semana no tener los problemas que tuvo la semana pasada con los frenos, pues estos le privaron de hacer una mejor actuación a lo largo del fin de semana
Hace cuatro días los pilotos estaban disputándose la carrera del gran premio de Estiria. Es por esto, por lo que estos no han tenido descanso alguno a lo largo de estos días, algo que pilotos como Risn prefieren ya que esperan hacer un mejor papel en la segunda carrera que en la primera que se disputo la semana pasada.
«Han sido unos días de vacaciones, pero no vacaciones sin parar. Hemos estado descansando con el equipo, hemos ido a cenar, hemos pasado rato con ellos, y la verdad que han sido unos buenos días y ahora ya vuelta a la realidad, vuelta al trabajo. Tenemos bastante información de cómo fue el fin de semana pasado, así que vamos intentar mejora el resultado y los Lap Times del fin de semana pasado», arranca.
Los problemas de frenos fueron determinantes en el fin de semana de Alex Rins, ya que éste se quedaba sin frenos cuando iba detrás de un piloto. Pues la temperatura de los líquidos aumentaban en exceso y el rendimiento se veía mermado.
«La verdad que no es ninguna excusa, pero sufrimos mucho con los frenos delanteros y no me sentía muy a gusto, se me venía la leva del freno, se me venía hacia mí y eso hacía que no pudiera tener una estabilidad en el vuelta a vuelta. A la que me acercaba a un piloto, no podía parar la moto y me iba recto, así que sinceramente esto es una de las cosas que vamos a intentar mejorar. Vamos a cambiar un poco la puesta a punto para pedir menos temperatura de los frenos o vamos a ver qué podemos hacer porque es un problema grave».
A pesar de haber pasado días, Alex no sabe que soluciones encontrarán a dicho problema.
«No sé que vamos a utilizar todavía, si utilizaremos las pinzas del año pasado o el qué, pero algo haremos. Empezaremos cambiando un poco la puesta a punto, hacer un poco de setup para mañana por la mañana a ver si pedimos menos temperatura los frenos», continua.
Tras poder analizar bien los datos con los pasos de los días. Rins se muestra muy contento con el rendimiento que le ofreció el holeshot en la primera carrera, ya que a pesar de seguir con problemas a la hora de adelantar, al menos, no perdió en las rectas.
«El holeshot me ayudó mucho y a simple vista que se pudo ver que me ayudó mucho en la salida, recupere muchas posiciones y de cero a 100 fuimos bastante más rápidos de lo que estábamos acostumbrados a hacer, y en carrera me dio una mano también, quieras o no. Seguíamos sin poder adelantar en la recta, pero al menos nos defendíamos de los demás».
Finalmente, Rins fue preguntado sobre el tema del día y del fin de semana. La suspensión de Yamaha hacía Maverick Viñales, ya que estos añaden que saboteó el rendimiento de la M1.
«No lo sé. Sí que es verdad, pues que me sabe mal que Maverick haya llegado a esta situación con Yamaha porque como piloto es una situación haya hecho o no haya hecho lo que dicen. Es una situación de cara pues a los medios, de cara a la gente es una situación terrible vivir esto para un piloto. ¿Que lo haya hecho o no? Pues no lo sé. Es cierto que Maverick estaba en una situación límite con Yamaha, pero claro, exactamente, o sea me he encontrado y he visto a Maverick, y le he dado ánimos, pero no le he preguntado si es cierto que había llegado al final de recta con el embrague cogido y gas a fondo. No sé, es una situación delicada», remachó.
