Desde que BMW anunció su retirada de la Fórmula E, Andretti Autosport ha estado trabajando entre bastidores para preparar su regreso como equipo independiente y en lo que está dando prioridad ahora es encontrar un piloto americano que defienda sus colores la próxima temporada.
Actualmente, todos los aspectos comerciales de la escudería están en manos de BMW. Además de los patrocinadores, esto incluye los contratos actuales de los pilotos Maximilian Günther y Jake Dennis, que están así ligados al grupo automovilístico con sede en Múnich. «El año que viene, todos los acuerdos cambiarán a Andretti. Por eso tenemos la opción de continuar con Jake y Max», explica Griffiths.
«Pero al mismo tiempo también existe la opción de buscar en otra parte. En cuanto a los socios patrocinadores, es poco probable que sigan queriendo anunciarse en nuestros coches el año que viene, porque están estrechamente vinculados a BMW. Se trata de socios de los coches de carretera, del departamento de desarrollo o de financieros con una conexión con Alemania. Nos gustaría mantenerlos, pero creo que será un reto», dice Griffiths.
Aunque Andretti seguirá compitiendo con motores BMW y, como equipo cliente, utilizará los mismos trenes motrices que en la temporada actual, la escudería está planeando un cambio en el que en el futuro todo girará en torno a la identidad de Andretti como equipo.
«Un piloto estadounidense también es posible. Sé que Michael está muy interesado en alinear a un piloto estadounidense. Eso estaría bien porque somos un equipo registrado en Estados Unidos y corremos bajo la bandera estadounidense», añadió Griffiths. «Pero, por supuesto, miramos lo que es mejor para el equipo de carreras y tenemos que preguntarnos si hay un piloto estadounidense que esté preparado para la Fórmula E.»
La última vez que Andretti alineó a un piloto estadounidense fue en la temporada 2014-15. En ese momento, Scott Speed compitió en un total de cuatro carreras en la serie de carreras eléctricas y también celebró un resultado de podio en Miami. Además de Speed, Matthew Brabham y Marco Andretti también compitieron para la escudería estadounidense en la primera temporada de Fórmula E.
Andretti también alineó a Kyle Kirkwood y Colton Herta como parte de las pruebas anuales de novatos en Marruecos hasta 2020. «Sé que Kirkwood ha sido vinculado a nosotros», comentó Griffiths sobre los recientes rumores sobre el piloto de 22 años. «Pero si tuviera que adivinar, ahora mismo está más centrado en su carrera en la IndyCar. Lo está haciendo bien en la serie Indy Lights y sería el siguiente paso para él.»
Kirkwood, entonces, aparentemente sólo tiene posibilidades externas. «Quizá haya otro conductor de Estados Unidos, ya veremos», dice Griffiths. Por su parte, la carrera de Colton Herta también está muy centrada en Indianápolis y en la IndyCar Series. El joven de 21 años está completando su cuarta temporada en la serie monoposto, convirtiéndose en el ganador de carreras más joven de la historia de la IndyCar en 2019. Desde entonces, ha celebrado tres victorias más y también ha subido al podio en seis ocasiones.
