George Russell estaba desgarrado por perder los primeros puntos desde que llegó a Williams, además de los primeros de la temporada para el equipo. Todo por una mala resalida tras la reanudación de la bandera roja
El británico había hecho una carrera increíble salvándose del caos de cualqui, manteniéndose en el mismo ritmo que Sebastian Vettel y por ello, estaba noveno cuando la bandera roja ondeó por segunda vez en Mugello. Pero en la resalida, tuvo una mala salida, perdiendo todas las posiciones.
Por desgracia, no pudo remontar las posiciones que había perdido quedando en undécimo lugar por detrás de Vettel. Por este motivo, el joven piloto británico mostró sus sentimientos al acabar esta dura carrera, donde se notaba la frustración por no conseguir los puntos.
«Es casi desgarrador. Todo el equipo había trabajado muy duro, nos pusimos en una posición increíble, la P9, y estaba bien y verdaderamente bajo control y sellado. El coche se sentía muy bien. Estaba igualando el ritmo de Sebastian y Charles detrás de mí con el mismo neumático.»
«Y esa bandera roja lo echó todo a perder realmente. Hicimos una salida muy pobre justo al salir de la parrilla. No sabemos por qué todavía, porque en cuanto al procedimiento, todo estaba en orden. Luego, teniendo a Kimi [Raikkonen] y [Romain] Grosjean, obviamente tuvieron una vuelta extra para calentar los neumáticos.»
«Ambos hicieron unas buenas salidas, que no ayudaron a las cosas. Sin embargo, es amargamente decepcionante, porque nos lo merecíamos y debería haber sido nuestro. Dos banderas rojas en una carrera es ridículo.»
Russell comentó que tanto él como el equipo no entendían porque sus salidas fueron malas en el día de ayer pues no habían conseguido encontrar la causa en el análisis posterior a la carrera.
«Miramos el procedimiento después. Tienes que alcanzar un cierto porcentaje y yo alcanzo el porcentaje exacto que buscábamos». Así que tenemos que analizar si es porque el coche era más ligero, o los neumáticos no estaban lo suficientemente calientes, o lo que era.»
«Me senté en el garaje 10 minutos antes, practicando mis arranques durante 10 minutos, y debo haber hecho un total de 100 caídas de embrague en el transcurso de esas dos horas. Y cada vez estaba dentro del 2-3% del objetivo, lo que normalmente no es un problema en absoluto.»
«Así que sólo tenemos que mirar en él y ver lo que salió mal porque para ser justos, todos nuestros lanzamientos fueron malos hoy.»
