Después del anuncio de oficial de la entrada de Audi en la Fórmula 1 a partir de 2026, se esperaba que Porsche hiciera lo propio en los próximos días pero parece que su posible acuerdo con Red Bull estaría tambaleándose
Este pasado fin de semana antes del Gran Premio de Bélgica se hizo oficial la entrada de Audi en la Fórmula 1 a partir de 2026, cuando entra en vigor la nueva normativa de motores. Con este anuncio se esperaba que su hermana dentro del Grupo Volkswagen, Porsche, hiciera lo propio con su rumoreado acuerdo con Red Bull.
Sin embargo, como informa el medio alemán Auto Motor und Sport, podría ser que dichas negociaciones se hubieran atrancado por diversos motivos. Las recientes declaraciones tanto del asesor de la escudería austriaca, Helmut Marko, y el jefe del equipo, Christian Horner, parecen indicar que no todo estaba hecho como sugerían los rumores de las últimas semanas.
Y es que Marko ya habló de que se estaba dando una «situación compleja» que no iba a solucionarse de la noche a la mañana mientras Horner también indicaba que había detalles importantes y que querían mantener su esencia: «Todavía quedan muchos detalles por aclarar. Porsche es bienvenida, pero el asunto no es tan sencillo. Espero que las negociaciones lleguen a buen puerto«.
Al parecer, lo que habría cambiado es que la empresa alemana buscaría hacerse con el 50% de Red Bull Technologies y, habría recibido la bendición del CEO de Red Bull, Dietrich Mateschitz. El motivo es que les daría un socio potente a largo plazo, pero esto supondría que al tener la mitad de las acciones tendrían también un 50% de influencia.
Esto sería algo que chocaría con la famosa independencia que les gusta a los miembros de Red Bull, Marko, Horner y el director técnico Adrian Newey. Por eso, desde que se asociaron con Honda en 2019, los austriacos han estado muy contentos. A esto se le sumó que tras la salida de los japoneses para este año, llegaron a un acuerdo para seguir usando sus unidades de potencia y así desarrollar su propia empresa de motores, Red Bull Powertrains.
Ahora, la empresa sigue preparándose de cara a la regulación de 2026 mientras negocia con posibles socios tecnológicos como Porsche. Con esta situación lo que quiere Red Bull es mejorar las condiciones para ellos mismos, pues tienen una ventaja de cara a las conversaciones, su antiguo socio de motores, Honda.
Pues los japoneses están planteándose volver a la máxima categoría en 2026 y quieren hacerlo con los austriacos. El problema de Honda sería que no necesitan ayuda en la construcción de los motores ni suelen querer que otras empresas puedan ver su tecnología, mientras que Porsche si dependería de los austriacos y su experiencia.
Pero en Red Bull no solo usan a Honda como un posible socio además de Porsche ya que ellos mismos se ven capacitados a hacerlo solos aunque compitan contra grandes empresas de la automoción como son Mercedes, Ferrari, Renault y Audi.
«Ahora también podemos construir nuestro propio motor por nuestra cuenta. Entonces seríamos el único equipo, además de Ferrari, que desarrollaría el coche y el tren motriz bajo un mismo techo«, señaló Christian Horner.
