Previa y horarios del GP de México: La F1esta llega al fin

El proyecto nació como una tesis del ingeniero Oscar Fernández Gómez, el cual realizó el año de 1955 y no fue hasta 1959 que el gobierno emprendió su construcción como parte de un mega complejo deportivo.

La historia de la Fórmula 1 en tierras mexicanas se inició en el año de 1962 con una carrera fuera de calendario, carrera de exhibición para ir abriendo el apetito de los aficionados previo a su primer Gran Premio oficial el año siguiente y fue parte del calendario hasta el año de 1970.

No fue hasta el año de 1986 que la categoría regreso a México y perduró hasta 1992. Dos épocas bien diferentes, pero, que nombres, que pilotos nos tocó ver… Clark, Hill, Stewart, Brabham, Senna, Prost, Mansell, Piquet… tantos nombres, y tan grandes. 

Prácticamente el circuito no sufrió grandes modificaciones, habiendo sido las más significativas la eliminación de la curva de la horquilla para la época de los 80’S y la eliminación de la curva más bella del circuito, la Peraltada donde se vivieron momentos emocionantes y determinantes y accidentes de gran impacto, como la muerte de nuestro querido piloto Ricardo Rodríguez, o esa volcadura que sufrió Senna en su McLaren. 

Ahora, ante la perdida de esa icónica curva tenemos El Foro Sol, lo que permitió la instalación de enormes gradas donde ahora se celebra la ceremonia del podio para el goce de miles y miles de asistentes y que es la cereza en el pastel para el que ha sido nombrado «El Mejor Evento del año» por 5 consecutivos (y, vamos por el sexto).

Tiene una longitud de 4,304 kilómetros, que tiene 16 curvas, 10 a la derecha y 6 de izquierdas, se darán 71 vueltas al circuito para completar una distancia total de 305,354 km. Lo que más destacará será el peralte de la última curva.

Cuenta con dos zonas de DRS, la recta principal, una de las más largas del calendario y la recta siguiente entre las curvas Moisés Solana y la zona del estadio y, aquí veo algo muy curioso: Las zonas de detección se encuentran, para la zona DRS1 en el segundo sector y para la zona DRS2 en el Foro Sol… casi en el lado opuesto del circuito de donde lo abrirán.

El tiempo meteorológico parece apuntar a que tendremos un fin de semana nublado, con nulas o pocas probabilidades de que la lluvia haga su aparición.

Para más información, el artículo sobre el Autódromo de Hermanos Rodríguez de Juan Carlos Piñero y el artículo de anécdotas del Gran Premio de México de Kika Gil.