El piloto local Alex Lynn se ha asegurado la pole position para la carrera del sábado, imponiéndose a Jake Dennis y a Sebastién Buemi por un amplio margen; sorpresa de Lotterer que vuelve a estar arriba, aunque saldrá en quinta posición
En comparación con la segunda sesión de libres, la pista estaba algo más seca al comienzo de la clasificación. Sin embargo, todavía había agua en muchos lugares. Así, el Grupo 1 esperaba las condiciones más difíciles, ya que el asfalto se volvía más seco y rápido con cada vuelta.
En el Grupo 1, Edoardo Mortara fue el que mejor se adaptó a estas condiciones. El piloto de Venturi se impuso por poco a Antonio Félix da Costa. El líder del Campeonato del Mundo, Sam Bird, seguía en camino de conseguir el mejor tiempo después de dos tercios de la vuelta, pero perdió tiempo en el sector 3 y al final sólo terminó tercero. Los dos pilotos de Virgin, Nick Cassidy y Robin Frijns, se alinearon detrás de Bird. Jean-Eric Vergne perdió casi un segundo con Mortara y terminó último en su grupo.
En el Grupo 2, todos los pilotos excepto Oliver Rowland fueron más rápidos que el Grupo 1, por lo que el británico sólo se clasificó en el décimo lugar. La vuelta más rápida hasta el momento la ha marcado Lucas di Grassi. El piloto de Audi fue más de seis décimas de segundo más rápido que Mortara en el Grupo 1 y mínimamente más rápido que Nyck de Vries en el Mercedes, que fue segundo. Mitch Evans, Pascal Wehrlein y René Rast se alinearon en las posiciones 3, 4 y 5.
En el Grupo 3, Max Günther estuvo inicialmente en camino de lograr el mejor tiempo, pero luego arriesgó demasiado. Perdió el ritmo en la curva 15 y golpeó el muro con la parte delantera izquierda. Su BMW dañado rodó en la zona de salida de la horquilla, y el control de carrera hizo ondear inmediatamente las banderas rojas para remolcar el coche.
«En cuanto toqué los frenos, perdí inmediatamente el control y ya no tuve oportunidad de controlar el coche. En estas condiciones es un juego de azar pilotar ahí fuera», explicó Günther su error un poco más tarde a los micrófonos de la Fórmula E. Aunque saldrá desde la parte trasera del campo, el piloto de BMW sigue confiando: «El coche se sentía muy bien hasta entonces. Creo que todo es posible en la Fórmula E. En Nueva York, aún conseguí terminar entre los 10 primeros desde la parte trasera, y ese es el objetivo hoy también.»
Todos los demás pilotos del Grupo 3 tuvieron una segunda oportunidad. El más rápido de ellos fue André Lotterer: el piloto alemán de Porsche se puso en cabeza y más tarde se llevaría el mejor tiempo del grupo. El piloto de Mahindra, Alex Lynn, se alineó justo detrás de él, con Jake Dennis (BMW) siguiéndole en el tercer puesto. Alexander Sims llegó a la quinta posición por detrás de di Grassi. Stoffel Vandoorne en el Mercedes decepcionó y acabó décimo, bajo la atenta mirada Toto Wolff, de visita con el equipo Mercedes-EQ.
En el último grupo, el Grupo 4, los pilotos volvieron a beneficiarse del secado de la pista. Sébastien Buemi fue el mejor en la cuarta posición y Sergio Sette Camara, en el Dragon, volvió a dar la cara en la quinta. Norman Nato se conformó con la sexta plaza, desplazando a di Grassi de la superpole. Joel Eriksson se clasificó décimo y Tom Blomqvist decimoquinto, mientras que su compañero de equipo en Nio, Oliver Turvey, decepcionó con el decimonoveno puesto en la parrilla en su primera carrera en casa desde 2016.
Norman Nato abrió la tanda para la Super Pole con una vuelta mediocre. Sergio Sette Camara ya fue más rápido en los dos primeros sectores y sacó una décima y media de segundo al piloto de Venturi al final. Sébastien Buemi marcó dos mejores tiempos de sector tras una primera sección floja y se llevó la pole provisional del piloto de Dragon Sette Camara.
Jake Dennis fue el más rápido en los sectores 1 y 2 hasta ese momento y superó a Buemi por un margen mínimo. Alex Lynn, por su parte, estuvo a un nivel muy superior y batió el tiempo de Dennis por tres décimas de segundo. Luego sólo quedaba André Lotterer: el alemán ya perdió dos décimas de segundo en el primer sector y también perdió tiempo en el tramo 2. Al final, Lotterer solo terminó quinto, la primera pole position para Lynn desde su debut en la Fórmula E en Nueva York en 2017.
