A pesar de haber probado el nuevo chasis de KTM, Iker Lecuona prefiere seguir generando una buena base con el chasis actual antes de dar el salto al nuevo. Además, despeja dudas sobre su futuro
Tras probar el nuevo chasis en el test de Barcelona, Iker se mostro contento por haber recibido la evolución. Sin embargo, desveló que dicho chasis le hacía que tuviera que pilotar de distinta forma a la que esta habituado, aunque no dio más detalles al respeto. Es por esto, que el #27 fue preguntado sobre que cambiaba de su pilotaje este nuevo chasis.
«Al final es un nuevo chasis que hay que decir, no es una locura, no cambia que digas es una moto completamente distinta, pero a la vez hay que pilotarla distinta, porque se conforma de forma distinta. Al final yo soy un piloto bastante agresivo que me gusta a cruzarla mucho en las frenadas, jugar mucho con el tren trasero, pero a la vez tener muy buen apoyo delante y muy buen feedback. En esta moto hay que pilotarla distinta forma. Hay que ser un poquito más fino y no cruzarla tanto en la frenada digamos. Hay que entrar en pedir más fino, porque la moto lo permite, entonces, bueno es acostumbrarse un poquito, cambiar un poco mi estilo, un poquito la base de la moto, porque como bien dije no probamos nada en el test, simplemente dimos vueltas para entender la moto, así que, bueno, el viernes será importante para ver qué camino tomamos», arranca Iker.
Aun habiendo testado el nuevo chasis, Lecuona prefiere llevar el chasis antiguo en el FP1 de este GP. Pues ya conoce las limitaciones de la moto, y aquí, nunca antes tuvo la posibilidad de rodar con una MotoGP, por lo que preferirá trabajar con lo viejo, antes de dar el salto a lo nuevo.
«La decisión la tomaremos el viernes, ya sea aquí o para el futuro. Creo que es muy buen chasis, creo que es un pasito más que nos hace falta, simplemente es acostumbrarse a él. Es cierto que como he dicho en inglés, al final saldremos seguramente el FP1 o el primer run como mínimo con la antigua, pues para hacernos al circuito, ya que es la primera vez que rodamos aquí con la GP y la tengo por la mano. Sé muy bien el fin de la moto y cómo llevarla no. Y a partir de ahí pues saltaremos a la otra y probaremos a ver que tal, al principio a lo mejor nos cuesta o no, no lo sabemos, pero bueno, aunque nos cueste, seguiremos trabajando para utilizar lo nuevo que al final da resultado, como bien se ha visto en las últimas carreras».
Quedan dos carreras para el parón del verano, y es que, como viene siendo tradición, los contratos para la próxima temporada se cierran antes del verano o incluso durante el parón, por lo que Iker, sabe perfectamente que se está jugando en estas dos carreras.
«El verano suele ser el parón, donde todos cierran al fichaje del año siguiente, este año prácticamente queda muy poco sitio, porque todos están cerrados hasta el año que viene. Y como bien dije ya hace un par de carreras, lo dije al final, tampoco tenía que ser muy listo para para darme cuenta que estas carreras antes del verano eran los importantes para mí, para mi carrera, para mi futuro. Sigo pensando lo mismo, creo que las tres últimas carreras, lo hemos hecho muy bien, estamos peleando dentro del top 10. Y bueno, como te he dicho, sigo pensando lo mismo. Estas dos carreras que quedan antes del verano son decisivas para mi futuro. Ya veremos si se cierran en esta, en la que viene o qué pasa. Pero al 100% te digo que sí, que aparte de un extra de presión. Para mí también es un extra de motivación porque creo que lo estamos haciendo muy bien e incluso sin tener nada para año que viene estoy bastante tranquilo porque sé que estoy dando mi máximo y qué no me estoy dejando nada por el camino».
Finalmente, el chico del Tech3 fue preguntado sobre si pasaría a Moto2 de forma esporádica, ya que es un joven con mucho talento, y podría volver hacerse sitio en MotoGP.
«Siendo sincero, no. Creo que a día de hoy, si no me quedo en MotoGP, muy probablemente nunca voy a decir que no al 100%. Pero muy probablemente me iría de este campeonato. No bajaría a Moto2», finalizó Iker.
