El ACO decidió esperar un mes antes de tomar una decisión sobre la madre de todas las carreras. Si es imposible por el Coronavirus, se intentarán posponer.
La lista de entradas ya ha sido publicada, pero ¿tendrán lugar las 24 horas de Le Mans?
Esta es la gran incógnita que aún no tiene solución, ya que la situación del Coronavirus está en constante evolución y cambia los escenarios incluso con el paso de las horas.
Pierre Fillon, director del Automóvil Club de l’Ouest, quiso dejar claro que su organización se mueve manteniendo todo bajo control, especialmente en lo que respecta a la 88ª edición de la carrera en el Circuit de la Sarthe, que debe tener lugar a mediados de junio.
«En este momento todo es inestable, tanto en Francia como en el resto del mundo, porque se anuncian frecuentemente nuevas restricciones y recomendaciones» -explica el directivo francés-.
«Es una situación sin precedentes y debemos ser lo más flexibles posible haciendo todo tipo de suposiciones para cada evento. Las prioridades del ACO son la seguridad y la salud, debemos ser responsables. Después de los últimos anuncios del gobierno, el circuito, el museo, la pista de karts y la autoescuela están cerrados hasta nuevo aviso. Eran medidas necesarias y ahora veremos cuál será el nuevo orden porque tenemos que pensar en todos los implicados: espectadores, miembros del club, colaboradores, voluntarios, seguridad, competidores y servicio de orden público».
«El deporte está experimentando muchos problemas económicos, pero todos debemos actuar de la misma manera. Podemos hacer todo y tratar de minimizar el problema, cuando podemos tratar de posponer los eventos, siempre y cuando el calendario lo permita, pero no es un rompecabezas fácil de resolver. Tuvimos que posponer la carrera de bicicletas de 24 horas en abril porque era inminente y la situación es ahora muy mala, al igual que los eventos de marzo y abril».
En este punto a tambalearse es obviamente las 24h de los coches, programadas para el 13-14 de junio (pero con el trabajo ya comenzando mucho antes). Le Mans está ahora cerrada a todo el mundo, pero el problema es que hasta la fecha se ha convertido en la última y única ronda del WEC de la FIA que aún se disputa, sin saber cuándo tendrá lugar la carrera en Spa-Francorchamps.
«Estamos monitoreando la situación y viendo qué nos dirán las autoridades. El 15 de abril les diremos qué decisión se tomará y si la carrera se llevará a cabo o se trasladará más adelante en el año. Sebring ha sido cancelado debido a problemas con los vuelos y el nuevo proyecto ACO-IMSA vinculado a la LMDh ha sido claramente pospuesto porque tenía que ser presentado allí, por lo que se celebrará una conferencia de prensa más tarde.
«Para la Serie Europea de Le Mans también tuvimos que adaptarnos, consideramos la situación nacional e internacional cada día. No es fácil, pero hacemos todo lo que podemos, incluso si hay preocupación. Los programas se vieron afectados, pero no había alternativa. Ahora no quiero hablar de las repercusiones económicas ni nada de eso, tenemos que centrarnos en lo que tenemos que hacer basándonos en la seguridad y la salud. Todos conocemos nuestras limitaciones, pero siempre prefiero posponer un evento y cumplir los acuerdos con todos antes que cancelarlo.
