El equipo ha tomado la decisión de aplazar su debut y confirma que sus dos Hypercar no estarán listos para Bélgica, pero se ponen su objetivo en participar en junio
Glickenhaus no hará su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Spa-Francorchamps. El Hypercar de la escudería americana sigue afrontando la parte final de su desarrollo.
Hace pocas semanas rodó en Vallelunga con Franck Mailleux, Richard Westbrook y Olivier Pla, sumando 2000 km y muchos datos que los técnicos de Podium Advanced Technologies, Joest Racing y Pipo Moteurs están analizando.
James Glickenhaus ya había declarado que no había ninguna prisa en debutar en el WEC y enfrentarse a los rivales.
Ahora la prioridad es desarrollar el prototipo en todos los sentidos, para tener luego la homologación y el visto bueno para entrar en acción.
«Puedo confirmar que no iremos a Spa-Francorchamps. Ha sido la decisión que hemos tomado según evolucionaban los aconteciemientos», admitió ‘Jim’ a Motorsport.com.
«Siempre hemos dicho que nuestra intención es empezar a correr cuando todo esté en las condiciones que queremos, ya que nuestro proyecto es a cinco años y el deseo es permanecer en esta categoría durante mucho tiempo».
«No hemos cambiado absolutamente nada de los planes y nunca ha habido prisa por ir a Spa».
De momento, habrá que esperar a la prueba de junio en Portimão para ver el debut de los dos 007 LMH, que primero serán enviados al circuito de Motorland en Aragón para realizar una prueba de resistencia de 30 horas a principios de mayo.
«Por el momento estamos haciendo pruebas aerodinámicas en el túnel de viento de Sauber en Suiza».
«Tenemos dos configuraciones en las que estamos trabajando: una nos da un poco más de velocidad punta y la otra más carga aerodinámica».
«Decidiremos cuál es la mejor que podemos utilizar, porque por reglamento sólo se permite una».
«Luego haremos otro test en Vallelunga, que será el último antes de la prueba final de 30 horas que nos pondrá a punto con los dos coches para Portimão».
