Shinichi Sahara se enfrentó a unas de las temporadas más difíciles de su vida, ya que tuvo que hacer de Team Leader, pues los de Hamamatsu aún no han encontrado sustituto a Davide Brivio. Por lo una vez terminada la temporada hizo balance del curso
La temporada 2021 será recordada en la casa de Hamamatsu, ya que estos hicieron todo el curso sin la figura del team leader. Figura que se notó de forma excesiva, ya que las expectativas eran muy altas, debido al gran rendimiento de 2020 y la congelación de motores hasta finales de 2021.
Sin embargo, lejos de la realidad quedó esto, ya que apenas llegaron evoluciones, y las que llegaban, no eran óptimas, por lo que tocaba dar un paso atrás para volver a dar uno hacia delante, ya que dos no eran capaces.
«Nuestra perspectiva para esta temporada era ser un aspirante al campeonato como lo fuimos en el pasado, más que un campeón defendiendo el título. Hicimos todo lo posible, pero el hecho es que nuestro paquete no era lo suficientemente fuerte como para ganar el campeonato. Yamaha y Quartararo tenían un paquete mejor y más competitivo que el nuestro«.
Sahara, por su parte, quiso ser honesto con el porqué perdieron el título de 2021. Pues reconoce que Joan si estuvo a la altura en muchos momentos de la temporada, pero no así la moto ni el equipo.
«Creo que Joan es uno de los mejores pilotos de MotoGP actualmente porque ganó el campeonato en 2020. Perdimos en 2021 no por él, sino porque faltaba algo en nuestra moto y equipo«.
La no evolución de la moto les quitó uno de los puntos fuertes que estos si tenían. Ya que las segundas partes de carrera eran imbatibles por como gestionaban las gomas y el combustible.
«Llevamos luchando con este problema desde el año pasado, así que siempre tuvimos que esforzarnos para reducir la distancia con el grupo en cabeza de carrera. Nuestro paquete tenía una ventaja en la segunda mitad de la carrera, por lo que conseguimos darles caza. No creo que hayamos perdido esta ventaja esta temporada. El hecho es que nuestros competidores mejoraron en estas áreas, por lo que, comparativamente, parecía que perdíamos nuestra ventaja y se haga difícil remontar posiciones«.
Aun así, Sahara reconoce que los sábados de clasificación no están a la altura, por lo que tienen que seguir trabajando para encontrar el camino a seguir, ya que a pesar de estar trabajando duro, no lo están haciendo en la dirección correcta.
«Nunca hemos restado importancia a la clasificación. Siempre hemos hecho todo lo posible para conseguir una posición lo más alta posible en la parrilla, pero nuestro duro trabajo no ha dado sus frutos. A veces, fue simplemente mala suerte, como una bandera amarilla durante un time-attack o cruzarse con otros pilotos. En cualquier caso, los pilotos rápidos son siempre rápidos pase lo que pase, así que tenemos que mejorar nuestro rendimiento en la clasificación».
«Creo que ganar en la Q1 para pasar a la Q2 es más difícil que terminar entre los diez primeros puestos en la FP3 para pasar directamente a la Q2. En la sesión de clasificación puede pasar de todo, y es muy fácil que se pierdan las dos primeras posiciones de la Q1 si ocurre algo. Aunque nuestros dos pilotos tienen suficiente potencial para pasar a la Q2 directamente, a veces no lo conseguimos«.
Por último, el actual Team Leader en funciones desea que para el curso 2022 los de Hamamatsu puedan encontrar el balance óptimo entre clasificación y carrera. Ya que estos penalizan mucho los sábados de clasificación.
«El equilibrio es la clave para las motos. No tiene sentido que si cambiamos algo drásticamente y perdemos el mejor equilibrio de nuestra moto perdamos tanto en la clasificación como en la carrera. Para asegurarnos de no decaer, ahora estamos buscando las mejores soluciones«.
