Alex Rins consiguió sonreír más de lo normal tras la qualy de hoy, pues una buena vuelta en el Q2 le permitió meterse en primera línea de parrilla de cara a la carrera de mañana
Como viene siendo habitual en esta temporada, el piloto de Valdealgorfa consiguió su pase automático a la Q2. Además, no contento con esto, el #42 consiguió hacer su mejor vuelta sin estar a rueda de nadie, por lo que todo apunta, a que mañana, puede ser uno de los pilotos favoritos de cara a la victoria.
«La verdad que estoy, estoy contento, estoy satisfecho con la primera parrilla, la primera línea de salida para mañana ha sido ha sido un qualy un poco duro, porque con la primera goma no me encontraba del todo bien, no he ido muy rápido. Pero con la segunda goma hemos sido capaces de hacer un switch y encontrar esta atracción, este grip, me encontrado muy bien con la moto, con los neumáticos, así que gracias a esto pues me ha ayudado también a clasificar bien», arrancaba Alex.
Si Marc Márquez se enganchaba a la rueda de Joan Mir en el Q1, el Q2 no iba a ser muy diferente, ya que quiso continuar con el marcaje a los pilotos de Suzuki, pues aprovechó la salida de Alex Rins para engancharse a su rueda. Sin embargo, el de Suzuki se dio cuenta de la jugada del piloto de Cervera, por lo que prefirió mantenerse en paralelo con el #93.
«Estábamos hablando vía Bluetooth por los por los cascos», añade entre risas. «Al final, exactamente la condición de Marc no sé cómo está físicamente, pero, al menos lo que ha demostrado hoy en el Q1, en el Q2, es que jolin solo quizá le cuesta hacer esa vuelta. Cuando hemos salido con la segunda goma nueva nos estaba esperando, hemos salido los dos a la vez al pit lane, sea que os voy a contar que no sepáis, Marc es muy bueno haciendo este tipo de estrategia, este tipo de juegos mental y bueno, poquito a poco, pues yo también voy aprendiendo, voy jugando mis cartas y la verdad que hemos salido los dos ahí en paralelo, hemos entrado juntos después, eso no ha visto por la tele, pero ha estado divertido, lo bueno es que ha sido todo con respeto. Así que eso es lo bueno».
«He cortado porque no quería que me cogiera rueda, después él ha cortado, y yo aprovechado para tirar».
A pesar de salir segundo en la carrera de mañana, Alex no cree que tenga una carrera fácil, pues espera que sea una carrera con muchos pilotos en muy poco espacio, algo parecido a Moto3.
«Veo a las Ducati, a las Yamaha, será una carrera complicada, porque estamos todos ahí, desde luego que Oliveira si hace una buena salida y nosotros conservamos muchos neumáticos, también llegar. A ver qué tal, yo creo que puede ser una carrera parecida a la de Jerez, porque las Ducati están demostrando un buen paso, pero bueno, también yo creo que contará la gestión del neumático, no sé realmente cómo acabado Fabio rodando en ese tiempo en el FP4. Pero si rueda quizás así toda la carrera quizá se viene abajo sus neumáticos, ya te digo, no sé en qué condiciones estaba, si estaba con el tanque lleno, el tanque medio lleno de gasolina, pero bueno, nosotros se nos viene un poquito abajo el neumático, así que intentaremos controlar esto».
Alex, tenía la tercera posición asegurada en el día de hoy, pero las banderas amarillas hicieron acto de presencia y provocaron que las vueltas de Maverick Viñales y Francesco Bagnaia se vieran canceladas. Sin embargo, volvió haber controversia con las banderas, pues parece que los paneles no fueron suficientes para avisar a los pilotos.
«Ayer yo tuve también un poco raro con esto, porque se cayó Aleix y no vi la bandera, y vi solo la bandera verde. Entonces al final, cuando nos comentaron esta nueva regla que creo que nos lo comentaron en la safety comision de Jerez, de Jerez dos. Mucha gente estaba de acuerdo, otra gente no estaba de acuerdo, pero al final, como lo haces, es complicado estar ahí arriba y verlo bien, pero bueno al final, si se declaró así es porque es la forma más segura, y hay veces que le tocan a unos, hay veces que tocan a otros, no es fácil», continuaba el de Suzuki.
«A mí me ayuda mucho, a mí la verdad que se ve más que las banderas, así que a mí yo creo que es un paso adelante que hemos hecho».
Al ver que todas estas medidas pueden ser insuficientes, se le pregunto la posibilidad de implementarlo en el dashboard como bien pasa en F1.
«Se habló en su momento, pero no sé por qué, que algún piloto no estaba de acuerdo y no se hizo. Demasiada información después cómo se controla, no tengo ni idea, pero seguramente de cara al próximo Gran Premio será una cosa que se habla en la safety comision», continua el español.
A diferencia de su compañero de equipo, Rins no ve sancionable la acción que tuvo con él, pues a pesar de ser muy similar, lo ve como algo normal.
«Lo que yo he vivido con Márquez en pista no es sancionable, porque al final hemos salido de pit lane, él se ha puesto delante, yo he visto que tenía más ritmo yo que él y en el tobogán creo que es la curva 9 de la nueva a la 10, le adelantado en el mismo punto donde Mir le ha adelantado, después en la siguiente curva, que es una derecha rápida y después una más lenta he frenado, he abierto un poco la puerta y se me ha metido ahí y ya está, al final ha sido esto. Después he cortado yo, cuando me ha visto que no estaba enganchado a él ha acortado él y desde mi punto de vista lo que a mí me ha hecho no es sancionable, lo que ha hecho a Mir no lo sé, no estaba, no estaba dentro», finaliza el #42.
