Alex Rins volvió a conseguir el pase automático a la Q2. Sin embargo, éste, no se mostró del todo competitivo en la qualy, aunque se muestra tranquilo de cara a mañana
El piloto de Valdeargofa cumplió por cuarto gran premio consecutivo su pase automático a la Q2, aunque en esta ocasión no consiguió consolidar el buen trabajo realizado hasta el momento en las sesiones de libres. Aun así, está feliz con el rendimiento presentado en el día de hoy.
«Ha ido bien la verdad, ha sido un día bastante productivo, nos hemos conseguido meter a la Q2 por los pelos, pero nos hemos metido, he hecho un gran FP4, con un buen ritmo, hemos visto dónde estaba el límite de la moto con una pequeña caída que hemos tenido. Y después okey, no nos hemos podido clasificar del todo como queríamos estar ahí en la primera segunda fila. Pero está todo súper apretado, estamos novenos a 0.3, yo creo que tenemos opciones de cara mañana, desde luego que hay que empezar a tope, veremos a ver qué ritmo impone, impone Fabio que así sobre los papeles, Fabio, Morbidelli son los que tienen un poquito más, pero bueno, Miller sale tercero, hace buenas salidas, a ver si nos lo puede frenar un poquito para hacernos más fácil a la llegada. Y poco más a disfrutar», arrancaba Rins.
Alex, fue uno de los múltiples pilotos que se fueron al suelo en los compases finales del FP4 por el viento. Sin embargo, éste no culpa al viento por su falta de rendimiento en el Q2.
«Sí que es verdad que ha habido bastante viento esta tarde, en el FP4 ha empezado a soplar bastante fuerte. Sinceramente no nos ha afectado mucho en el qualy, no es que hemos podido ir rápido por culpa del viento, han sido otros factores. Quizá un poquito me ha faltado esa confianza con el tren delantero para poder frenar fuerte».
El #42 saldrá mañana desde la novena posición, por lo que ¿cómo afrontará la primera vuelta?.
«Mañana afronto la primera vuelta a tope no hay más que decir, intentando abrirme hueco, recuperar posiciones lo antes posible para poder aprovechar que no se vayan mucho el grupo de cabeza», continua el de Suzuki.
Algunos pilotos se han quejado por las escasas escapatorias del circuito de Jerez, pues con el paso de los años y a pesar de las remodelaciones, Jerez se quedo algo pequeño para las MotoGP, ya que estas han ido incrementando su velocidad con el paso del tiempo.
«Sí que es cierto que hay partes del circuito donde no hay suficiente escapatoria, pero sinceramente, como en muchos otros circuitos, una cosa positiva que nos comentaron en la safety comision es que de cara al año que viene, iban a modificar las dos curvas, entre comillas con menos escapatoria, serían la 1 y la 10, pero claro, visto lo visto hoy con Márquez y con Espargaró, que no sé si ha llegado al final, quizás cuando nos volvamos a reunirnos, proponen otras curvas, pero bueno, la intención esta, que es lo importante».
Finalmente, Alex explicó cuales fueron los motivos que le llevaron a deslizarse por el suelo de Portimao y Jerez, ya que en ambas ocasiones, éste, perdió el tren delantero.
«Sinceramente mis caídas de la FP4 y del Gran Premio de Portugal vienen más debidas a encontrar el límite, al final la caída de hoy, hemos hecho 5 km/h más o menos más rápida la curva y no había más. Y la caída de Portugal fue muy rara, muy de esto, pero ya te digo al límite. Me encuentro bien yo con el tren delantero, no tenemos muchos problemas. Si me dicen de mejorar, desde luego siempre se puede mejorar pues esa confianza para tener más estabilidad o el motor, pero bueno, no es que al menos yo, por mi parte no estoy muy estancado con esto, por lo que me dices Joan, quizás un poco sí, pero bueno, yo creo que mañana, estando en el grupo y con todo, estará ahí», remachó Alex.
