El piloto de Barcelona volvió a completar otro buen día de pretemporada para él, pues consiguió mejorar los tiempos de ayer, y seguir aprendiendo de la Desmosedici GP-21
En el día de ayer Tito Rabat se iba al suelo por la inexperiencia con la moto italiana, sin embargo, éste, aprovechó el día de hoy para seguir acumulando experiencia a los mandos de la moto de Borgo Panigale, ya que a pesar de ser piloto del Barni Racing Team del WSBK, el #53 no tuvo la oportunidad en su etapa de MotoGP de probar la moto más actualizada de la casa italiana.
«Mis sensaciones después de la caída de ayer es, llegué el primer día de playa a una moto, entonces no es plan, entonces esta mañana me lo he tomado con más calma. Y la verdad que aunque están habiendo muchas caídas, la verdad», arrancaba Tito.
«En el qualy venía mejorando un poquito. Me cuesta un poco calentar la goma trasera. Y a lo mejor de ser tan sprint, pues no he podido sacarle todo el provecho, no tenía buen feeling. Y sobre todo, la primera salida que venía mejorando cuando entra box, esto quiere decir que ahí había a lo mejor tendría que haber seguido con las soft en vez de parar, no tengo el ritmo para estos de dos vueltas y pam y parar. Entonces nada al parar he vuelto a salir y claro, lo que no voy es yo que vengo aquí. Que no me he enterado muy bien cómo va la peli aún, que me hagan tirar a mí de liebre, no voy a seguirlos, o sea, no voy a dejar que yo tire delante y me atrapen. O que curren un poco a ellos, y además Petrucci, pues nada a mitad de pista, pues se ha quedado en medio y apartado después, pero bueno, no pasa nada».
Además, y a pesar de haber sido piloto de MotoGP durante 5 años. El de Barcelona no tuvo la oportunidad de probar el holeshot hasta el mismo fin de semana, por lo que sus comentarios, eran cuanto menos interesantes.
«El holeshot lo he probado, y ya lo ha interiorizado, o sea, que ya no me he olvidado. Es acojonante la cabeza cuando haces algo para ir rápido, es inteligente, si es algo que para alguien más pues no, pero si es algo para que te da unas décimas, pues sin querer lo haces. Así que sobre todo el FP4, cuando estaba siguiendo a Alex lo hacía natural ya, pam, pam, pam pam y tocaba bien».
Finalmente, en los últimos coletazos de la sesión del FP4, se pudo apreciar como el número de caídas aumentaba de forma exponencial, por lo que todo se podía deber a la temperatura del asfalto, sin embargo, Tito desmiente esto.
«La verdad es que hace mucho viento. Y hace un viento fresquito tú si te fijas aquí hace sol en el circuito y la gente se pone chaqueta, yo también, a veces, entonces este viento fresquito no me gusta un pelo, sabes. Es como que hace calor, pero encima de la moto estás sudando, pero cuando vas en la recta la goma le toca el aire y este es el peligroso», zanja el #53.
