El campeón del mundo de MotoGP, Fabio Quartararo, ha querido dar su opinión acerca de los diferentes pequeños arreglos que necesita la Yamaha en cuanto a potencia
Esta temporada, el piloto francés ha conseguido una temporada impecable en la que, además, ha logrado subir al podio en 10 de las 16 carreras que se han celebrado este año.
Fabio Quartararo ha puntuado y acabado en todas las carreras y cada una de las 16 que se han corrido a lo largo del año 2021 gracias a su constancia desde que arrancó la temporada en Qatar.
Por otra parte, Fabio cree que necesitan una Yamaha más rápida de cara a la temporada 2022, ya que la siguiente Yamaha a la suya, la de Franco Morbidelli, está en la décimo séptima posición con sólo 42 puntos; y el que había sido su compañero de equipo, Maverick Viñales, es ahora noveno tras haber sumado 95 puntos con Yamaha y 11 con Aprilia.
Quartararo es consciente de la urgencia que tiene la marca iwata en mejorar el motor de la M1 de cara a la temporada que viene:
“Yamaha y yo estamos empujando mucho, la moto en general va muy bien y estoy contento, pero hay dos o tres cosas que mejorar, la primera es la potencia. Los ingenieros saben que deben centrarse en el motor, si podemos mejorar la velocidad la velocidad, para nosotros serán más fáciles las carreras”, señalando, además, lo que ha sufrido este año en los circuitos de Austin o Motorland Aragón:
“En pistas como la de Austin y otras con rectas muy largas, lo notamos sobre todo a una vuelta rápida, y también en carrera porque es muy difícil adelantar”, seguía comentando.
Y es que, tanto Quartararo como sus otros tres compañeros de Yamaha, piden más potencia y velocidad, ya que no quieren perder la estela del resto de fábricas:
“En la situación en la que estamos, Yamaha sabe que no tiene que hacer una moto para mí. No hace falta que hagan una moto fácil, pero sí más rápida, si además luego es una moto fácil, mejor”.
Por otro lado, Fabio Quartararo ha comentado que Cal Crutchlow y todo el equipo de pruebas de la marca iwata llevan tiempo trabajando en el motor para dar ese paso adelante que tanto necesitan:
“Cal está ahí para ayudarnos a desarrollar la moto, he hablado mucho con él y sabe dónde están nuestros problemas. No tenemos demasiada potencia, recuerdo en Qatar, cuando Martín me pasó en la recta realmente me asusté, parecía un avión. No es posible que exista tanta diferencia, 5 o 6 km/h vale, pero no así”, explicaba.
Pero Quartararo confía plenamente en Yamaha y en su capacidad para mantener intacto el ADN de la YZR-M1, añadiendo una dosis de caballería a su propulsor de cuatro cilindros en línea:
“Si Ducati no se ha perdido, nosotros tampoco tenemos por qué hacerlo. Tenemos que mejorar nuestra velocidad y aceleración, aunque perdamos un poco a una vuelta rápida. En el fondo lo importante es la carrera”.
Finaliza cuestionando la posibilidad de que Valentino Rossi siga colaborando con Yamaha en el futuro como probador ocasional, ya que el francés estaría encantado de verle echar una mano en el futuro:
“Si Vale quiere hacer uno, dos o 54 test, no creo que eso vaya a ser un problema para Yamaha”, concluye.
