Previa y horarios: Montmeló espera al mundial con cambio de horarios

Moto3

La carrera de la categoría pequeña fue cuanto menos apasionante, pues la larga recta de Mugello impedía que los pilotos más rápidos se pudieran escapar, por lo que el grupo era cuanto menos nutrido, ya que en las primeras curvas siempre había muchos adelantamientos, por lo que los pilotos con velocidades punta más alta tuvieron que gestionar bien el tráfico hasta hacerse con los mejores puestos del grupo, ya que el resto, iban muy parejos en cuanto a velocidad punta, por lo que superarlos en la última recta era difícil, ya que faltaban metros

Moto2

Los chicos de la categoría intermedia volvieron a tener una carrera cuanto menos accidentada, pues mucho de ellos perdían el tren delantero en las primeras vueltas, por lo que se quedaban sin opciones de volver a pista, ya que las altas velocidades que caracterizan a Mugello dejaban las motos hecha trizas. Aunque lo más destacable fue la gestión de carrera de Remy Gardner, pues en la primera mitad de carrera cedió mucho frente a su compañero de box, pero esto, se vio reducido hasta que supero al #25 a final de carrera, por tanto, la estrategia en el día de ayer fue la correcta para el box de #89.

MotoGP

Al igual que en Moto2, los integrantes de la categoría reina veían como algunos compañeros suyos se iban al suelo en los primeros compases de carrera, privándoles así su reanudación de la misma. Sin embargo, la carrera más destacable fue la de Fabio Quartararo, Miguel Oliveira y las Suzuki, aunque Alex Rins finalmente se iba al suelo y no podía terminar de consolidar su buena actuación hasta el momento. 

Fabio Quartararo por su parte consiguió hacer una carrera de las suyas, adelantar e irse, aunque pilotos como Miguel Oliveira o Joan Mir no pudieron cogerle a tiempo, ya que las Ducati les privaron de ello, debido a la velocidad punta que estás tenían en la larga recta de Mugello.