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El gran premio de Francia acogerá este fin de semana al mundial de motociclismo, además, lo acogerá con algunos cambios en la general de pilotos tras la carrera de Jerez

Moto3

El chico de Mazarrón volvió a mostrar su buen nivel en el circuito de Jerez, pues a pesar de no partir del todo bien en la carrera del domingo, éste, no se puso nervioso y consiguió consolidar los adelantamientos en el grupo de cabeza. Tanto es así, que emuló una carrera como la de Portimao. Pues consiguió marcar la diferencia con autoridad en los compases finales de la carrera, ya que durante la misma, el murciano prefirió posicionarse en buenas partes del grupo. Sin embargo, no tanta suerte tuvo su compañero Jaume Masià, ya que se lo llevarían puesto en la última curva de la última vuelta, aunque por el momento, el #5 mantiene el segundo puesto de la general. No tanta suerte tuvieron John McPhee, Darryn Binder o Xavi Artigas, que se vieron involucrados en diferentes accidentes. Aunque, otro de los nuestros como Izan Guevara, Jeremy Alcoba o Sergio García consiguieron hacer una mejor carrera, consiguiendo así una buena confianza para la carrera de Francia.

Moto2 

‘Diggia’ se mostró imbatible en la pista de Jerez, pues dominó la carrera de principio a fin. Y es que, a pesar de la presión que recibió gran parte de la carrera por parte de Sam Lowers o Remy Gardner, el #21 no mostró ninguna fisura, por lo que consiguió escaparse en los primeros compases. Sin embargo, la lucha atrás sería más encarnizada, pues a diferencia de carreras anteriores, el italiano Marco Bezzecchi consiguió ir de menos a más, a diferencia de Lowes y Remy, que fueron de más a menos. 

No tanta suerte tuvieron los nuestros en esta ocasión, pues el fuerte ritmo de cabeza impidió a nuestro primer español, Raúl Fernández poder luchar por el podio. Sin embargo, tuvo más suerte que Augusto Fernández, pues parecía que al fin había encontrado el camino a seguir con estos nuevos Dunlop, aunque no pudo verificarlo, ya que en los primeros compases de la carrera se iba al suelo. Xavi Vierge, Aron Canet y Marcos Ramírez también pudieron emular la carrera del italiano del SKY VR46, ya que fueron escalando posiciones con el paso de las vueltas. Sin embargo, no tuvieron tanta suerte Albert Arenas y Hector Garzó, pues se unieron a la lista que abría Augusto Fernández en una carrera cuanto menos accidentada.

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha, Joan Mir, Ecstar Suzuki, Maverick Viñales, Monster Energy Yamaha, Aleix Espargaro, Aprilia Gresini Racing Team, MotoGP, French, Francia 2020
MotoGP

En MotoGP veríamos muchos cambios inesperados a mitad de carrera, ya que Fabio Quartararo perdía el gap que había conseguido abrir a Jack Miller. Pues el australiano no estaba invitado a estar en el grupo de cabeza, sin embargo, consiguió colarse en las primeras posiciones durante toda la carrera. Hasta el punto de ganar la misma, ya que Fabio, sufriría problemas de síndrome compartimental en su brazo derecho, por lo que pasaba de ser primero, a 13º.

Esto, fue aprovechado por su perseguidor más directo en el mundial, Pecco Bagnaia, pues consiguió consolidar otro segundo puesto en esta temporada, permitiéndole así, ser el nuevo líder de la categoría. Además, Franco Morbidelli demostró que lo que se vio en Qatar era una mera casualidad, pues mantuvo la línea de resultados de Portimao y de la segunda parte de la temporada de 2020, otorgándose así el 3º puesto. Menos suerte tuvieron los nuevos, ya que Alex Rins y Alex Márquez se iban al suelo en los primeros compases de la carrera, por lo que sus opciones por luchar por puestos importantes se veía eliminada nada más empezar.  Aunque Joan Mir y Maverick Viñales consiguieron hacer una carrera notable, ya que no cedieron muchos puntos frente al campeonato. 

Finalmente, los pilotos del Repsol-Honda se mostraron más cómodos en la pista de Jerez que en la de Portimao, pues Marc Márquez iniciaba su segunda carrera en la categoría (tras la reaparición), y Pol Espargaró al fin podía rodar en un circuito que ya conocía. Sin embargo, esto no fue suficiente para ver a ambos del todo competitivos, pues Honda tiene serios problemas con el tren delantero, ya que por el momento, tan solo Taka fue capaz de dominarlos durante el domingo de carreras.

¿Dónde se podrá ver?

En España se podrá ver desde la plataforma digital de DAZN. Y como siempre, habrá una cobertura del gran premio completa, iniciando así el jueves con la rueda de prensa y finalizando el domingo con un post carrera. El coste de suscribirse es de 9,99€ al mes o 99,99€ al año, con un mes de prueba sin compromiso gratis.

Además, también existe la posibilidad en España de contratar el servicio de videopass de MotoGP, dicho pase permite ver carreras del año que se prefiera, además de todas las sesiones en tiempo real de la presente campaña. El precio de esta plataforma es anual y no mensual, por ende su precio será de 99,99 €, además tendrás acceso a contenido extra hasta la primera carrera de la temporada 2021

Finalmente, para los abonados de Movistar +, ahora existen dos canales en los que ver la programación de DAZN, y en ellos se podrán ver las carreras de MotoGP siempre y cuando estés suscrito al paquete correspondiente (10€ vale el paquete motor)

Horarios del GP de Fracia de MotoGP 2021 (hora peninsular)

Jueves 13 de mayoRueda de prensa  17:0012:00
Viernes 14 de mayoFP109:00-09:4010:55-11:3509:55-10:4011:50-12:20
Viernes 14 de mayoFP213:15-13:5515:10-15:5014:10-14:5516:50-17:20
Sábado 15 de mayoFP309:00-09:4010:55-11:3509:55-10:40 11:50-12:20
Sábado 15 de mayoFP413:30-14:00
Sábado 15 de mayoQ112:35-12:5015:10-15:3514:10-14:2516:10-17:0
Sábado 15 de mayoQ213:00-14:1515:35-15:5014:35-14:50
Domingo 16 de mayoWarm up08:20-08:4008:50-09:1009:20-09:40
Domingo 16 de mayoCarrera11:00 (22v)12:20 (25v)14:00 (27v)10:05
DíaEventoMoto3Moto2MotoGPMotoE

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