El piloto catalán ha vuelto a hablar sobre el trabajo que se está haciendo estas semanas de parón desde la fábrica de Honda
Pol Espargaró no está viviendo su mejor momento en el Mundial de Motociclismo con su Honda. Desde que llegara a la fábrica japonesa, los resultados no han sido los esperados ni por él ni por la marca. Un año de complicaciones que está arrastrando a todos los pilotos que compiten bajo el nombre de Honda.
El piloto de Granollers se encuentra en duodécima posición en la clasificación general y con un total de 41 puntos. 32 menos que el año pasado en su época con la KTM, cuando a estas alturas ya había conseguido dos podios y 73 puntos. Esta temporada su mejor resultado ha sido un octavo puesto, algo que logró en Qatar y Le Mans.
Ante estos resultados existen varios factores a tener en cuenta a parte del mal momento que atraviesa Honda. Por un lado, la pretemporada se realizó en un solo circuito, el de Qatar, algo que ha limitado a Pol a adaptarse a la Honda en distintos escenarios. Por otro lado, la metodología de trabajo de los japoneses es muy diferente a la que reinaba en KTM y es algo a lo que el menor de los Espargaró le está costando acostumbrarse.
El diagnóstico de todos los pilotos de Honda coincide en señalar la falta de tracción trasera como el principal hándicap de la RC213V, una carencia que, según Pol Espargaró, precisa de un esfuerzo considerable por parte de la división técnica de la marca. Será en Austria, a principios de agosto, cuando se compruebe si esa reacción, traducida en nuevas piezas, surte el efecto esperado.
“La confidencialidad y los japoneses van mucho de la mano, pero evidentemente hay un parón de cinco semanas, nunca se había parado tanto y eso significa que en Japón se está trabajando mucho y que tendremos piezas. ¿Qué piezas? ¿Cómo las tendremos? ¿Cuándo? Eso no lo sabemos”, declaraba Espargaró a Motorsport.com este martes, tras terminar el test que realizó en Montmeló con su nueva CBR.
No obstante, el piloto catalán espera nuevas piezas que mejoren distintos puntos de la moto y que no se centren del todo en el chasis. Aunque, hay que tener en cuenta que la comunicación entre Pol y el resto del equipo no atraviesa su mejor momento. Además, es algo que se ha visto en más de una ocasión a lo largo de la temporada.
“Esperamos muchas cosas nuevas, no solo un chasis. Creo que la moto necesita bastantes cambios para hacerla funcionar y adaptarnos al neumático trasero. Quizás no sea tan sencillo como simplemente montar un chasis que funcione”, zanjaba Pol Espargaró al respecto.
