La reciente ruptura de Yamaha y Maverick Viñales provocó que la gente de Noale este trabajando contrarreloj para que el #12 pueda correr esta misma temporada con ellos
El culebrón del chico de Roses y los de Yamaha terminó puso fin el viernes por la mañana. Sin embargo, el culebrón del #12 sigue más vivo que nunca, pues la reciente lesión de Lorenzo Savadori y la salida del futuro piloto de Aprilia provoca que Maverick tenga la posibilidad de acabar la temporada en un equipo diferente en el que empezo.
Es por ello, que desde Noale están trabajando para que el de Roses pueda realizar un test este mismo día 31 de Agosto y 1 de Septiembre en el circuito de Misano. Uno de los motivos principales de dicho test es el motor V4 de la RSGP-21, una configuración de propulso todavía inexplorada para un Maverick que sólo conoce los cuatro cilindros en línea de Yamaha y Suzuki. Por lo que tendría «tiempo suficiente» para coger sensaciones antes de la primera carrera, ya que podría llegar con algo de experiencia para la cita de Motorland Aragón. Pista que no funciona mal para Aprilia.
Además, Aprilia aún no utilizó ninguno de sus seis wildcard que tienen disponibles todas las fábricas a lo largo de la temporada, ya que Andrea Dovizioso está haciendo test con los de Noale, aunque no es test rider como tal. Por lo que podría ser una realidad ver a Maverick en todas las carreras restantes con la fábrica italiana, ya que si no contamos Silverstone, quedarían 6 carreras, algo que dejaría al #12 en buen lugar para tener así año y medio de experiencia con la Aprilia y decidir su futuro. Por ello, podría continuar perfectamente hasta el final, ya que Aprilia desplegaría todos los wildcards permitidos por temporada.
Hay una gran expectación en el debut de Maverick Viñales con Aprilia, ya que se quiere ver si la casa de Noale cumplirá con las expectativas del piloto catalán en términos de agilidad, electrónica, aceleración y potencia.
Finalmente, a diferencia de Yamaha, los de Noale harían una gran gestión con Lorenzo Savadori, ya que le permitirían acabar la temporada de forma normal sin tener que marchar por la puerta de atrás, algo que a priori puede beneficiar a la marca. Pues tendrían tres motos en pista con las que sacar mayor información para la RS-GP de 2022.
