El chico de Cervera que recientemente se afincó en Madrid, decidió volver a la competición tras ausentarse en Argentina, pues tras hablar con los médicos y meditarlo, este decidió reaparecer en COTA, trazado que se le da especialmente bien
Las idas y venidas de Marc Márquez empiezan a ser algo muy normal, pues para su desgracia, los últimos años generó más expectación con sus regresos que con su rendimiento en pista, ya que en ningún momento estuvo al 100%, ya fuera por lesión de hombros, brazo, diplopía,…
Sin embargo, este último episodio fue la diplopía, por lo que fue preguntado como vivió estos días fuera de los circuitos, ya que con la visión doble no podía pilotar, aunque si entrenar en el gimnasio.
“Después de Mandalika tuve una semana realmente dura. Pero por suerte la lesión me afectó mucho menos que antes. En Argentina estuve muy cerca de volver, pero no me encontraba motivado para correr el riesgo de regresar en Argentina, y no quería. Lo hablé con los médicos y opté por quedarme en casa relajado y seguir entrenando bien. Esta semana he tenido otra revisión y el tema de la vista ya está solucionado, y además hice un test con una moto. No llego al GP de Austin en mi mejor estado de forma, pero intentaré hacer un buen FP1 y a partir de ahí empezar el fin de semana”.
Y es que, tras la caída última caída en Mandalika, Marc no hizo acto de presencia ante ningún medio, por lo que era interesante saber que sucedió para recibir semejante golpe, ya que la violencia del impacto fue cuanto menos grande.
«No lo recuerdo muy bien, lo recuerdo más por las imágenes de la televisión que por mis sensaciones. Pero es cierto que el GP de Indonesia fue uno de los peores fines de semana de mi carrera, me caí demasiadas veces, algunas de las caídas no las entendía, sobre todo la grande, que acababa de montar un neumático nuevo y tuve el highside. De todos modos eso es pasado, ahora es el momento de recuperar esa confianza. Indonesia fue difícil, sí, pero lo fue más la semana después del accidente. Por suerte para mí estoy aquí».
Por su parte, reconoce que el cambio de carcasa de Michelin para el gran premio de Indonesia no fue la mejor decisión que los franceses pudieron tomar, ya que no solo afecto a Honda, si no que casi todo el mundo sufrió mucho más de lo deseado, pues estas gomas no estaban desarrolladas para las motos actuales.
«En Indonesia tuvimos problemas con la parte trasera todo el tiempo. Pusimos mucho peso detrás, pero cuando ponía goma nueva forzaba demasiado el tren delantero, por eso en el qualifying me caí dos veces, porque iba forzando todo el rato. En el warm-up hicimos un pequeño cambio para intentar entender cosas… pero luego me caí en el peor sitio posible y donde no esperaba caerme. Por suerte estoy aquí, porque a pesar de la lesión visual, el resto del cuerpo acabó bien. Aunque me haya perdido la carrera de Argentina, creo que tuve suerte tras la caída. Creo que la razón (de la caída) fue el haber usado una carcasa distinta detrás que no adaptamos bien a la moto o que no conseguimos cambiar el setting para esa carcasa. Es cierto que en pretemporada fuimos muy rápidos ahí, todo fue bien y sin problemas. Pero al tener una carcasa distinta en el GP, cambió todo».
Respecto al fin de semana de COTA, el #93 es muy cauto, ya que sabe que sus opciones pasan por todo, aunque primero quiere montarse en la moto y ver realmente como se encuentra, ya que la situación es cuanto menos delicada para él.
«¿Si es posible luchar aquí por la victoria? Sí, pero no sería el modo adecuado de enfocar este fin de semana. Vengo de Indonesia, donde sufrí mucho y me caí muchas veces. He empezado a entrenar hace sólo unos días. No vengo aquí con el enfoque de ganar la carrera, sólo intentar recuperar la confianza, y luego ya veremos».
Lo bueno de estos parones, es que Marc está recuperándose y fortaleciendo la zona más afectada de su cuerpo, el brazo derecho. Sin embargo, está situación tiene sus puntos negativos, ya que psicológicamente esto genera una grieta importante a nivel de confianza y tranquilidad.
“Comparado con Qatar me encuentro un poco mejor, allí sufría un poco más. Pero es cierto que a nivel de confianza estoy mucho peor. Es algo obvio después de una lesión, sobre todo si te afecta a la visión, es algo que me asusta. Al margen de eso, el campeonato no es importante. Sí, está ahí, pero no es mi objetivo principal en este momento, en el primer día del GP de Austin”.
Respecto a la diplopía, el del Repsol Honda tiene el OK de todos los médicos, por lo que podrá correr sin ningún tipo de problemas. Pues las revisiones médicas se volvieron mucho más estrictas estos últimos años.
«A las 13:30 he tenido una revisión con los médicos. Si estoy aquí es porque la visión… o ves o no ves. Ya me he estado probando con una moto en el Circuito de Alcarrás, en Lleida, y no tuve ningún problema. Veremos cómo va el fin de semana».
Además, Marc reconoce estar algo intranquilo con la diplopía, ya que esto le puede impedir hacer vida normal, debido a que esto afecta a la vista y genera visión doble, por lo que los mareos podrían ser una realidad. Y es por esto por lo que habló con los médicos de la posibilidad de parar un año para que el nervio se consolidase, a lo que los profesionales le dijeron que esto es un poco relativo.
«Es la segunda vez que tengo un problema de visión en seis meses. Les pregunté a mis médicos qué porcentaje había (de volver a sufrir diplopía), primero fue en octubre y ahora otra vez, les pregunté qué pasaría si yo paraba un año entero… me dijeron que el impacto que tuve fue enorme, y que tendré el mismo riesgo este fin de semana que dentro de uno o de dos años. En el fondo es un nervio, y cuando tengo un impacto se mueve un poco. Es uno de mis puntos débiles. Pero si estoy aquí es para correr, no puedo pensar en qué pasará si me caigo. Sé que existe el riesgo, pero si mi pasión y estoy aquí para correr, no para pensar en las lesiones».
Finalmente, Marc Márquez reveló como fue el proceso de diplopía en Indonesia, ya que había muchas dudas de como fue todo el proceso. Pues a diferencia de otras veces, tardó un poco más en darse cuenta de que volvía a ver doble.
«Fue una mezcla de cosas. Empecé a notar la diplopía después del primer vuelo, empecé a sentir algo. Fue difícil, porque lo primero que piensas es ‘otra vez tres meses con la lesión’, es algo que te asusta, porque se convierte en un problema incómodo, incluso para tu día a día. Yo notaba que era menos que la otra vez, y luego el médico me lo confirmó. La primera semana fue complicada, pero la segunda empecé a mejorar mucho día a día. Estaba sentado en el sofá viendo el GP de Argentina y mi visión ya era bastante normal. Pero preferí quedarme en casa. Si estoy aquí es porque la pasión todavía es superior a lo que sufro».
