Al igual que el curso pasado, el trazado de Losail sentó francamente bien a Jorge Martín, pues consiguió llevarse la primera pole del año con mucha determinación. Aun así, avisa que mañana no está para ganar
Motor nuevo vs motor viejo o hibrido. Al menos así se podría resumir la clasificación de las Ducati, pues Jorge Martín fue el único piloto que fue contundente con su único giro frente al crono. Y es que, como es habitual en el chico de Madrid, su explosividad marcaría el resto, ya que conseguiría juntar todas las curvas perfectas para demostrar que la nueva Ducati anda, y mucho. Pues al no tener información del equipo oficial, ya que estos montan una unidad hibrida (motor de 2021 con una pequeña update que recibieron en Jerez), este tuvo que buscar su propio camino para hacer funcionar el nuevo propulsor con la nueva moto ofrecida por Borgo Panigale.
“Estoy contento, pero no del todo, no estoy muy confiado para mañana, nos falta agarre y sufro mucho al girar la moto. No me esperaba la pole, aunque sabía que tenía potencial, he encontrado una buena rueda con Pol Espargaró, he mejorado con la segunda goma, con la primera tuve un susto. Tengo que asimilarlo porque no falta ritmo, pero mañana intentaremos estar ahí», argumentaba tras bajarse de la moto.
Y es que, cuando pasaron unos minutos, Jorge pudo analizar de mejor manera lo que había logrado y donde estaba el resto de rivales para la carrera de mañana, por lo que cambio de parecer al nivel de confianza. Aunque ya se sabe que con el #89 todo puede pasar mañana, ya que es habitual escucharle que no está listo, pero luego está en el grupo de cabeza.
“Estoy confiado para mañana, pero no preparado para ganar, me gustaría tener algo más para ir más tranquilo en las últimas vueltas. Será importante decidir bien la goma (trasera), me siento bien con la blanda y la media, con las dos voy bien, pero las Suzuki han dado un gran paso, también Marc Márquez y Enea Bastianini, me gustaría dar un pasito más para no ir tan al límite”.
Sabe que si la carrera es a ritmo, él puede estar ahí sin problemas. Aunque en este caso, si es en grupo, tendrá que saber gestionar la goma, algo que tampoco le importa mucho, ya que tiene más experiencia que hace un año aquí.
“En ritmo voy más cómodo, tengo más experiencia y se cómo gestionar las ruedas, veremos la dinámica de la carrera, al principio aquí hay que gestionar bastante las primeras vueltas, todo se decidirá en las últimas cinco o seis”. Por el momento, desconoce quién serán los pilotos que se disputarán mañana la victoria, aunque tiene un número más o menos claro. “Creo que seremos cinco o seis pilotos que vamos a llegar delante al final, será clave ver el consumo de gasolina y de las gomas”.
Finalmente, reveló que tendrá que analizar durante la tarde de hoy que compuesto montar para la carrera de mañana, ya que ambas gomas llegan al final, pero todo dependerá de la estrategia que el #89 quiera tomar.
“No tengo claros los neumáticos todavía que voy a llevar, los dos compuestos van bien, con la blanda aguantas 15 vueltas, la media es más estable, pero es menos rápida, hay que ver con cuál llegaremos mejor al final de la carrera”.
