El piloto de Suzuki consiguió salvar un sábado más el clasificación. Pues logró salvar el corte de la Q1 al Q2, algo que le permitirá salir en tercera fila para la carrera de mañana
A diferencia de ayer, el de Palma de Mallorca consiguió mejorar de forma sustancial su rendimiento en el día de hoy, ya que la tarde de ayer y la mañana de hoy fue aprovechada al 200%, pues consiguió solventar todos sus problemas y ser contundente cuando tocaba serlo.
«Ha sido un día movidito, la verdad es que no haber encontrado un step en el FP3 ha hecho todo muy difícil porque no podía pilotar bien como ayer, y la mejora ha habido en el FP4. He podido rodar bastante más rápido, con neumático de carrera que en el FP3 haciendo dos time attack seguidos. Así que qué bueno contento con el ritmo que hemos podido mostrar en cuanto a ritmo de carrera, creo que estamos bastante bien hablando con la media y dando pocas vueltas entre comillas, dando 6 o 7 vueltas, no más, no sé, no se ha podido dar muchas vueltas más. Así que bueno, será una incógnita al final de carrera».
Y es que, Joan se unió a la lista de pilotos que no pudieron mejorar su segundo intento, ya que le faltó una goma extra que le habría permitido escalar algunas posiciones más.
«Contento con el rendimiento de hoy en el qualy, he podido pasar a la Q2 sin muchos problemas y luego en Q2 la verdad es que me ha faltado una gomita al final para intentar atacar 2 o 3 décimas más que yo creo que se podían encontrar, así que bueno, contento, a ver qué podemos hacer mañana».
El simulacro de carrera era abortado por Joan cuando en el FP4 su motor decía «IS OVER», por lo que fue preguntado si era el motor lo que fallo u otro componente.
«Parece que sí, parece que ha sido el motor porque se ha parado la moto boom de una manera… Se ha parado de golpe y parece ser que es el motor. Hay que entender que entender bien por qué ha pasado esto, pero sí, tiene todas las papeletas que ha sido eso».
El asfalto de Austin está siendo un verdadero problema para todos, pues no es seguro para correr allí, por lo que se duda si se correrá la próxima temporada en el trazado americano.
«El tema de ayer, todo el mundo fue muy crítico con el asfalto. La posición de Dorna estuvo muy acertada, ellos se han dado cuenta que a este circuito pues no se puede volver si no se hace un reasfaltado. Mínimo en el primer segundo y parte del tercer sector. Así que no se sabe si volveremos el año que viene, porque si no se mejora esto después de la carrera de Fórmula 1 y previamente habiendo el equipo de Dorna haciendo un check en la pista y que sea positivo no se volverá aquí, así que estoy de acuerdo completamente, todos estuvimos de acuerdo y la verdad es que pilotar aquí es muy difícil».
Para el #36 la carrera de mañana será toda una incógnita, pues ningún piloto hizo un simulacro completo de carrera.
«La carrera de mañana, la verdad es que tengo que ver bien dónde está todo el mundo y tal, pero en cuanto a ritmo de carrera yo estoy bastante contento con el ritmo que hemos podido mostrar. Creo que tenemos margen de mejora de cara a mañana, y si puedo mejorar, no lo que mejore entre ayer y hoy, si puedo mejorar una pequeña parte estaremos muy bien, entonces ahora ya estamos, creo que bien e intentaremos ver qué podemos hacer mañana. Será una carrera muy larga. Será una carrera de gestionar neumáticos, porque aquí los neumáticos caen mucho y nadie ha podido hacer más de 8 vueltas seguidas con neumáticos. Entonces no se sabe bien cuál es el neumático que funcionará».
«Yo creo que será una carrera entretenida y será complicado que alguien se escape y luego que no vuelva para atrás con los neumáticos, porque caen mucho de rendimiento, son un pilotaje al principio de carrera y al final será otro completamente diferente».
Finalmente, el buen rendimiento en el día de hoy provoca que el vigente campeón se muestre confiado para la carrera de mañana.
«Salgo bastante adelante, otros dirían que salgo muy atrás, pero yo salgo bastante adelante, en tercera fila y veré qué puedo hacer».
