Tras quedarse a las puertas del podio en las primeras citas, el Aussie conseguía en el día de hoy el primer podio de la temporada. Además, lo hacía de manera muy solvente pese a perder rendimiento en los compases finales
El buen rendimiento de Jorge Martín y Enea Bastianini está provocando que el asiento de Jack Miller en el equipo oficial empiece a peligrar, ya que los resultados que este está obteniendo no están siendo lo suficientemente competitivos como para luchar con los dos pilotos anteriores. Y es por esto por lo que ahora, por primera vez, tiene que escuchar la pregunta de que pasaría si tiene que salir del equipo fábrica, ya que esto podría ser un palo muy duro para él.
«Todas las motos son buenas, son fantásticas, son la misma moto, para mí lo importante es estar en MotoGP, no me importa en que equipo, solo quiero vivir mi sueño y seguir aquí, con los fans, disfrutando de las carreras”. Por su parte, no sabe cuánto valorará Ducati este resultado. “No lo sé, yo estoy aquí para hacerlo lo mejor posible, si me renueva Ducati será fantástico, a mí me encanta el equipo, pero no depende de mí, yo me centraré en hacerlo lo mejor posible”.
Además, en Borgo Panigale tienen un caos cuanto menos grande, ya que los pilotos del Pramac llevan el paquete completamente nuevo, el equipo oficial una update de la 21, y Enea, junto a más pilotos, una moto de 2021, por lo que esto genera que el comienzo de la temporada para el #43 sea difícil.
“Las cosas son como son, es lo que hay, la temporada empezó un poco difícil, el fin de semana en Argentina no fue nada sencillo, este es un campeonato largo, queda mucho por hacer, me siento bien, ha sido una carrera dura, no hay dudas al respecto, he intentado escaparme, pero no ha sido posible, no he podido ganar”.
“No creo que la Ducati 2021 sea mejor para gestionar el neumático que la 2022, el año pasado Bastianini llevaba la 2019 y ya lo hacía igual, así que es mérito suyo, es rápido y bueno en la gestión del tiempo. Me gustaría emular la gestión de Enea, pero no puedo y eso que yo llevo aquí muchos más años que él”.
Y es que, tras la carrera, el piloto de Ducati quiso comentar como fue su última batalla con Alex Rins, ya que tan solo tuvo que lanzar un ataque para hacerse con la segunda posición.
“He cometido un par de errores en la curva 11 y no he podido asegurar el segundo puesto tampoco. La cosa se ha complicado al final pero por lo menos hemos acabado en el podio, ha sido una bonita batalla con Rins, un gran duelo, muy limpio”.
“Alex ha luchado fuerte en las últimas curvas y ha habido un momento en que no he podido gestionar bien la goma trasera, lo más importante era no cometer errores pero tanto Enea como Alex han hecho una gran carrera. Pero hemos demostrado que tenemos un buen ritmo en carrera, que es importante”.
Respecto a lo que resta de la temporada, Jack es conocedor de lo larga que será, y que ahora mismo, es momento de cosechar buenos resultados y no ansiarse con más.
“En Europa va a seguir todo igual, es un campeonato muy largo, muy apretado, las cosas seguirán así cuando lleguemos a Portimao. Lo más importante, al final, es divertirse corriendo carreras y si llegas al podio, mejor”.
“El paquete técnico es importante, pero el primer sector de Austin es muy físico, no tiene nada que ver si vas con una Ducati 2021 o 2022, ha sido muy cansado, pero Enea ha gestionado muy bien el primer sector, en una vuelta hace bien todos los sectores, con el viento no era fácil gestionarlo”.
Finalmente quiso felicitar a la organización del trazado por reasfaltar las zonas más afectadas del circuito, ya que sin esto, los pilotos no habrían podido disputar un fin de semana en plenitud, ya que habrían estado más pendientes de no caerse que de hacer un buen tiempo.
“El reaslfaltado ha ayudado mucho a conseguir una carrera con récord incluido, y no podemos olvidar que Marc Márquez ha estado ausente los dos últimos fines de semana, él casi siempre ha conseguido ganar aquí, pero ahora todos los pilotos están a muy alto nivel”.
