Iker Lecuona sufrió más de lo normal el viernes, pues a pesar de ser un trazado que le gusta, los baches que inundan el circuito le privaron de hacerlo mejor
Todo apuntaba a que la sesión de hoy sería pasada por agua. Sin embargo, a mitad de la primera sesión de MotoGP, la pista empezó a secar y permitió que todos los pilotos pudieran rodar en condiciones optimas por el resto del día. Aunque los baches fueron el principal problema de todos los pilotos, ya que no consiguen hacer funcionar sus motos de la forma correcta.
«Me ha costado hoy en agua, al final me he podido defender, pero bueno, me esperaba ir más rápido en agua, pero no podía, me veía muy el límite y muy difícil, y en seco no sabía ni por dónde ir, no sé por dónde coger los baches, la moto no los acepta porque al final son motos de carreras y es una moto muy rígida. Entonces bueno, cuesta mucho, me está costando muchísimo. He salvado una caída en la 12 y en el siguiente run me he caído en la 12, en el mismo sitio, así que bueno. Es muy complicado rodar así, es muy peligroso, los parches en cada vuelta cada curva estás cayéndote de la moto, de hecho, ha habido una de las tandas que todos íbamos en la moto y se iban quejando encima de la moto, o sea, es muy peligroso, así que bueno».
El estado tan nefasto del asfalto del trazado de Austin provocó que Iker, entre otros pilotos decida ir a esta comisión de seguridad para buscar soluciones futuras.
«Yo no iba a ir a la safety commission, pero bueno, he decidido ir porque creo que hay que hablar esto seriamente porque como he dicho, es peligroso».
Finalmente, el de Valencia fue preguntado porqué el no consiguió ir rápido y algunos compañeros de marca se mostraron muy competitivos en todos los compases de las dos sesiones.
«Pues mira, pues porque consigue rápido, no sé qué quieres que te diga, yo no puedo ir rápido. Habrá motos que acepten mejor, habrá motos que hacen peor o por la base o porque se encuentran mejor, sin más. Al final es como todo el circuito, ya no es porque uno va rápido y uno va lento, al final en todo el circuito circuito pasa lo mismo, solo que esta vez somos nosotros los que estamos atrás».
