El jefe del equipo Tech 3, Hervé Poncharal, elogia el apoyo de KTM. El hecho de que tengan a Danilo Petrucci es también una prueba de la estrecha relación que existe entre la estructura francesa y la austriaca
Desde la temporada 2019 de MotoGP el equipo Tech 3 a manos de Hervé Poncharal ha estado trabajando con KTM. Con el paso del tiempo esta relación se ha ido estrechando cada vez más, es por ello que los pilotos del Tech3, dígase Iker Lecuona y Miguel Oliveira contarán con el mismo material que Brad Binder y Pol Espargaro. KTM enfatiza que tienes cuatro pilotos iguales, sin importar del equipo que sean.
Según Poncharal, una mirada hacia el futuro lo confirma: «El hecho de que tengamos al piloto más experimentado con nosotros en el equipo Tech 3 demuestra que ya no hay un equipo satélite y un equipo de fábrica. Porque el año que viene Danilo Petrucci correrá junto a Lecuona con los colores del Tech3«.
«Hay cuatro pilotos de fábrica de KTM con el mismo soporte y el mismo material», subraya Poncharal.
«Esto demuestra lo fuerte que nos apoya KTM, porque no es el caso de todos los fabricantes.» Como cliente de Yamaha, Tech 3 tenía disponibles la mayoría de las motos del año anterior.
Un piloto de KTM siempre debe estar entre los 10 primeros
El cambio de Yamaha a KTM fue el paso correcto para el francés. La semana pasada los cuatro pilotos de KTM probaron en Misano durante dos días para preparar el inicio de la temporada el 19 de julio en Jerez.
«En el test de invierno en Qatar, seis marcas estuvieron en un segundo. Esto es muy prometedor», dice Poncharal con esperanza en ‘GPRoundTable’. «Pero por supuesto, los test de invierno son diferentes a las carreras. Creo que deberíamos tener un piloto de KTM entre los 10 primeros en cada carrera.»
«No es fácil estar en pista a este nivel. Los fabricantes europeos son más pequeños que los japoneses, ponerse al día no es tan fácil. Aún así, creo que tenemos un paquete muy bueno».
«Hemos hecho muchos progresos en el chasis, el motor, la electrónica. Hay que ver si es suficiente para luchar en la parte de arriba, tendremos que esperar y ver. El proyecto KTM es todavía muy joven. Cuantos más datos e información consigas, más rápido podrás mejorar».
«Cuatro pilotos, más Dani, han hecho la moto un poco más fácil de conducir. El desgaste de los neumáticos también es un aspecto. Hasta ahora no hemos podido reproducir los tiempos de las clasificaciones en las carreras».
«Trabajamos en el chasis, el motor y la electrónica para conseguir una moto un poco más fácil de conducir», dice Poncharal. Todos los pilotos han elogiado la nueva moto por dar un paso adelante en este sentido durante los test hasta ahora.
Las primeras carreras mostrarán lo bueno que eres comparado con la competencia. Poncharal es optimista para el futuro a medio plazo, ya que KTM ya tiene muchas ideas nuevas en el cajón: «Antes de que empezara lo del coronavirus, vi lo que KTM había planeado para la segunda mitad de 2020 y para 2021. Eso fue muy emocionante. Por supuesto que se pospuso porque congelamos la tecnología».
